One-day Travelcard saved as TfL strikes deal with train operators

Jak donosi dziennik "Evening Standard", TfL zawarł umowę z operatorami kolejowymi, by utrzymać bilet, z którego osoby odwiedzające stolicę korzystają ponad 14 milionów razy każdego roku.

Jednak cena jednodniowego papierowego biletu Travelcard, który umożliwia pasażerom pociągów nielimitowane przejazdy metrem i autobusami komunikacji miejskiej w Londynie, wzrośnie w marcu przyszłego roku jednorazowo o ok. 3 proc. wartości, nie licząc corocznej podwyżki cen biletów o ok. 8 proc., co ma na celu pomóc w pokryciu kosztów nowej umowy.

W lipcu burmistrz Sadiq Khan rozpoczął zaplanowany na sześć miesięcy proces wycofywania się z porozumienia dotyczącego biletów Travelcard, który według niego kosztował TfL utratę 40 mln funtów rocznie z wpływów ze sprzedaży biletów.

Spotkał się jednak z ogromnym sprzeciwem ze strony organizacji wspierających transport i władz lokalnych w okolicach Londynu, które stwierdziły, że jednodniowe Travelcard są nieocenionym sposobem na przyciągnięcie turystów do Londynu z wykorzystaniem transportu publicznego i ograniczenie korzystania z samochodów.

W zeszłym miesiącu "Evening Standard" pisał, że pasażerom kolei grożą "podwójne podwyżki", jeśli jednodniowe Travelcard zostaną wycofane od stycznia.

Ich wycofanie spowodowałoby wzrost opłat za przejazdy do Londynu poza godzinami szczytu o około siedem procent, a w marcu nastąpi coroczna podwyżka opłat za przejazdy pociągami, metrem i autobusami, która ma skutkować wzrostem cen o około osiem procent.

Likwidacja Travelcard oznaczałaby, że podróżni musieliby kupować osobno bilet na pociąg, a następnie korzystać z kart zbliżeniowych lub kart Oyster, aby korzystać z transportu publicznego w stolicy. Utrzymanie tej karty umożliwia im natomiast przesiadki między pociągami, metrem i autobusami za pomocą tego samego biletu.

Około połowa z 14,2 mln kart Travelcard sprzedawanych każdego roku jest wykorzystywana przez dzieci, młodzież, rodziny, osoby z niepełnosprawnościami i emerytów.

Akcję na rzecz utrzymania tych biletów prowadzoną przez organizację Campaign for Better Transport poparło około 20 organizacji, w tym rada hrabstwa Surrey, rady hrabstw Luton, Medway, Slough, Watford i Wokingham, organizacja London TravelWatch, Federacja Małych Przedsiębiorstw i stowarzyszenie Night Time Industries Association.

Władze miejskie Londynu wyjaśniły, że burmistrz Khan został niejako zmuszony do rozważenia likwidacji jednodniowych biletów Travelcard ze względu na konieczność wypracowania przez TfL dodatkowego dochodu, który pozwoliłby na osiągnięcie progu rentowności w bieżącym roku finansowym, przy jednoczesnym wprowadzeniu znacznych oszczędności.

Day Travelcard to bilet jednodniowy, dostępny w formie papierowej, występujący w dwóch wersjach:

• Anytime Day Travelcard - z którego można korzystać przez cały dzień aż do 4:30 nocy następnego dnia,
• Off-Peak Day Travelcard - dostępny od godziny 9:30 od poniedziałku do piątku lub bez ograniczeń w weekendy.

Cena biletu dziennego zależy od wybranych stref (w nawiasach ceny uwzględniające planowane  przyszłoroczne podwyżki o 3 i 8%):

• Day Anytime i Day Off-Peak (strefy 1-4) 15,20 £ - (po podwyżce około 16,70 £),
• Day Anytime (strefy 1-6) 21,50 £ - (ok. 23,80 £),
• Day Off-Peak (strefy 1-6) 15,20 £ - (ok. 16,70 £).