How would a no-deal or hard Brexit affect Jaguar Land Rover?
Dodatkowe koszty i opóźnienia w dostawach części z kontynentalnej części Europy doprowadzą do sytuacji, w której zyski spadną w skali roku o 1,2 mld funtów - poinformował prezes Jaguar Land Rover Ralf Speth. Firma podkreśla, że "złe porozumienie w sprawie Brexitu", czyli takie które nie zapewni dostępu do wolnego rynku UE, zagrozi rozpisanym na pięć lat inwestycjom w wysokości 80 mld funtów (106 mld dolarów).
"W związku z tym musielibyśmy drastycznie zmienić nasze plany inwestycyjne" - podkreślił. Wcześniej podobne ostrzeżenie wystosowały m.in. koncerny BMW i Airbus. Oba podmioty zagroziły, że jeżeli nie dojdzie do korzystnego dla nich porozumienia Londynu z Brukselą, to rozważą wycofanie swych inwestycji z Wielkiej Brytanii.
Wczoraj zwołano specjalne posiedzenie gabinetu premier May, na którym omawiane były przyszłe relacje handlowe ze Wspólnotą.
Niecały miesiąc temu Jaguar Land Rover zapowiadał unowocześnienie fabryki niedaleko miasta Birmingham w środkowej Anglii, aby mogły tam powstawać samochody elektryczne nowej generacji.
"Jeżeli brytyjski przemysł motoryzacyjny chce nadal konkurować na światowych rynkach i zachować 300 tys. miejsc pracy w firmie Jaguar Land Rover i jej łańcuchy dostaw, to musi nadal mieć dostęp do bezcłowego handlu i zasobów ludzkich bez zmiany w dotychczasowych regulacjach unijnych" - przekonywał Speth.
Pod koniec czerwca Jaguar Land Rover zapowiadał, że zwiększy o ok. jedną czwartą inwestycje w elektryfikację swych samochodów. W ciągu trzech najbliższych lat firma ma przeznaczyć na ten cel 18 mld dolarów.
Jaguar Land Rover zwiększy nakłady na rozwój, mimo że sprzedaż i dochody z ostatniego roku (liczonego do marca) "nie rosły tak jak zakładano". Gorsze wyniki mają związek z obawami klientów co do przyszłości samochodów z silnikami Diesla w Wielkiej Brytanii i Europie. Producent podał, że zyski były "zdecydowanie poniżej" wyznaczonych celów, co prowadziło do negatywnego przepływu gotówki po przeprowadzeniu inwestycji.
