Cookie Consent by Privacy Policies Generator website
Menu

App to cut EU border queues won't be ready in time

App to cut EU border queues won't be ready in time
Od października br. na dworcu St. Pancras, z którego odjeżdżają pociągi Eurostar, może być wyjątkowo napięta atmosfera... (Fot. Getty Images)
An app designed to reduce disruption for Brits travelling across the Channel will not be ready in time for a new EU border scheme, the boss of Eurostar has told the BBC. Under the much-delayed Entry Exit System (EES), non-EU citizens will need to register fingerprints and a photo at the border from October.
Advertisement
Advertisement
News available in Polish

W ramach nowego systemu wjazdu i wyjazdu - tzw. Entry Exit System (EES) - ze Zjednoczonego Królestwa do Europy, obywatele spoza UE będą musieli rejestrować na granicy odciski palców i swoje zdjęcie. Aplikacja opracowana przez UE ma umożliwić pasażerom wykonanie tej czynności na odległość i zapobiegać długim kolejkom.

EES zastąpi stemplowanie paszportów i ma zapewnić większy nadzór nad tym, kto wjeżdża do UE i kto ją opuszcza. Francuska policja graniczna ma przeprowadzać kontrole w tych miejscach, z których ludzie opuszczają Wielką Brytanię.

Jednak szefowa Eurostar, Gwendoline Cazenave, poinformowała BBC, że trwają przygotowania do kontroli na stacjach, ponieważ aplikacja nie będzie gotowa w terminie.

Dodatkowy czas potrzebny na dokończenie wstępnej rejestracji może spowodować długie kolejki w porcie w Dover, terminalach Eurostar i Eurotunelu.

Eurostar rozpoczął instalację ponad 49 kiosków na St Pancras w ramach przygotowań do przejścia na EES tej jesieni.

"Chodzi o to, aby przygotować się do przepływu klientów na stacji i zapewnić jak największą liczbę pracowników oraz jak najwięcej miejsca, aby bezproblemowo przekroczyć granicę" – wyjaśniła Cazenave.

Aplikacja miała sprawić, że wszystko będzie się odbywać płynniej, jednak UE oświadczyła, że uruchomi EES bez niej.

Oczekuje się, że port w Dover będzie miał szczególne problemy z kolejkami ze względu na ograniczoną przestrzeń oraz możliwości obsługi samochodów, autokarów i ciężarówek.

Liczba pasażerów i przychody Eurostar gwałtownie spadły po 2020 roku, ale pod koniec ubiegłego roku operator pociągów kursujących pod kanałem La Manche powrócił do poziomu sprzed pandemii.

Oczekuje, że latem podczas Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich w Paryżu z usług Eurostar skorzysta ok. dwóch milionów pasażerów.

Ceny biletów Eurostar są wyższe niż biletów lotniczych, ale jak zaznacza szefowa firmy, pociągi dowożą klientów bezpośrednio do centrów miast i nie ma żadnych dodatkowych opłat za takie rzeczy, jak rezerwacja bagażu i miejsc.

Czytaj więcej:

Powody, dla których podróżni z UK mogą nie otrzymać zgody na wjazd do UE

Paryż 2024: Będzie więcej pociągów z Londynu, pojadą nimi także brytyjscy sportowcy

Eurostar zawiesza połączenie pasażerskie Amsterdamu z Londynem

Ostrzeżenie dla posiadaczy brytyjskich "czerwonych" paszportów. Brexit zmienił ich ważność w UE

    Advertisement
    Advertisement
    Rates by NBP, date 03.05.2024
    GBP 5.0670 złEUR 4.3323 złUSD 4.0474 złCHF 4.4345 zł
    Advertisement

    Sport


    Advertisement
    Advertisement