Cookie Consent by Privacy Policies Generator website
Menu

ULEZ study finds 2 in 5 Londoners will be forced to change or give up their car due to expansion

ULEZ study finds 2 in 5 Londoners will be forced to change or give up their car due to expansion
Strefa ULEZ obejmie cały Wielki Londyn już od 29 sierpnia. (Fot. Getty Images)
A new study has claimed that two in five of London’s car owners will be 'forced to change or give up' their current vehicle after the capital's ultra low emission zone (ULEZ) is expanded at the end of the summer. Researchers say more than a third of those living in the capital 'will buy a new car sooner than planned' to avoid a £12.50 daily charge, which the Mayor of London, Sadiq Khan, plans to e
Advertisement
Advertisement
News available in Polish

Kierowcy pojazdów niezgodnych z wymogami ULEZ już od 29 sierpnia będą podlegać dziennej opłacie w wysokości 12,50 GBP. Aby jej uniknąć, jedynym rozwiązaniem jest wymiana samochodu na nowszy.

Nowe badnaie zlecone przez platformę Credit Karma i przeprowadzone przez grupę Opinium sugeruje, że prawie jeden na pięciu zmotoryzowanych mieszkańców Londynu rozważa w najbliższym czasie wzięcie kredytu na zakup nowego pojazdu, który będzie spełniał kryteria ULEZ.

Czy londyńscy kierowcy są gotowi na ekspansję ULEZ? (Fot. Getty Images)

Badanie sugeruje również, że "ponad jedna trzecia londyńczyków będzie zmuszona kupić nowy samochód wcześniej niż planowała". 41 proc. zmotoryzowanych mieszkańców stolicy przyznało, że "nie będzie ich stać na uiszczanie dziennej opłaty ULEZ".

"Chociaż 9 na 10 samochodów na obrzeżach Londynu już spełnia normy ULEZ, 40 procent właścicieli samochodów mieszkających w samej stolicy musi zmienić swój dotychczasowy pojazd wczesniej niż planowało" - informują twórcy badania.

"Prawie 1 na 5 (18 procent) londyńczyków planuje skorzystać z kredytu na zakup samochodu zgodnego z ULEZ. Problem w nieproporcjonalnym stopniu dotyka millenialsów, a połowa (50 proc.) mieszkańców sotlicy twierdzi, że nie będzie ich stać na utrzymanie samochodu" - dodają.

Autorzy badania zwrócili także uwagę, że trudności finansowe związane z wymianą samochodu częścię zgłaszają kierowcy płci męskiej (44 proc.) niż żeńskiej (29 proc.).

90 proc. pojazdów poruszających się po stołecznych drogach spełnia już normy ULEZ. (Fot. Getty Images)

Akansha Nath z Credit Karma UK przyznała, że "korzyści z ULEZ są oczywiste w kwestii zdrowia publicznego i środowiska".

"Wpływ finansowy na właścicieli nieekologicznych samochodów będzie jednak znaczący. Kredyt na nowy pojazd wydaje się być dobrą opcją, ale ważne jest, aby korzystać z niej tylko wtedy, gdy faktycznie stać nas na spłatę" - dodała.

Ekspertka zachęca osoby o niskich dochodach i na zasiłkach, aby aktywnie korzystali z prowadzonego przez burmistrza miasta Sadiqa Khana programu dofinansowania zakupu ekologicznego auta. 

Według oficjalnych danych Transport for London, obecnie 90 proc. samochodów poruszających się po terenie Wielkiego Londynu spełnia już normy emisji zanieczyszczeń. "Kierowcy ci nie będa ponosić żadnych opłat. Nie będzie od nich wymagane podejmowanie jakichkolwiek działań" - przekazał organ nadzorujący stołeczny transport.
 

Czytaj więcej:

Nawet 700 tys. samochodów w Londynie wciąż nie spełnia norm ULEZ

TfL przypomina o programie dofinansowania do złomowania samochodów, które nie spełniają norm ULEZ

Prawnicy Sadiqa Khana w Sądzie Najwyższym: Ma wszelkie uprawnienia, aby rozszerzyć ULEZ

Burmistrz Londynu: Dochody z ULEZ sfinansują autobusy i ścieżki rowerowe

    Advertisement
    Advertisement
    Rates by NBP, date 17.05.2024
    GBP 4.9790 złEUR 4.2685 złUSD 3.9363 złCHF 4.3302 zł
    Advertisement

    Sport


    Advertisement
    Advertisement