UK air traffic failure blamed on ‘extremely rare’ circumstances as CAA opens inquiry

Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) ogłosił zamiar przeprowadzenia niezależnego dochodzenia, przekazując jednocześnie ministerstwu transportu Markowi Harperowi wstępny raport firmy NATS - podmiotu odpowiedzialnego za obsługę kontroli ruchu lotniczego.

Setki tysięcy pasażerów, w tym rodziny wyjeżdżające na wakacje, doświadczyły utrudnień z powodu odwołanych lotów i opóźnień związanych z usterką systemu.

Raport techniczny NATS potwierdził, że plan jednego z lotów z błędnymi danymi o punktach nawigacyjnych spowodował zawieszenie systemu oprogramowania w dniu 28 sierpnia. Błąd związany z tym planem - który został prawidłowo przesłany przez nadlatujący samolot - zmusił system do wstrzymania automatycznego przetwarzania planów lotów, zmuszając tym samym kontrolerów do ręcznej obsługi operacji.

NATS poinformował, że awaria była spowodowana "niezwykle rzadkim zbiegiem okoliczności" polegającym na pojawieniu się dwóch identycznie nazwanych, ale odrębnych znaczników punktów trasy, zlokalizowanych poza przestrzenią powietrzną UK. Taki scenariusz nie zdarzył się wcześniej podczas realizacji ponad 15 mln planów lotu w ciągu pięciu ostatnich lat funkcjonowania obecnego systemu.

Ponadto NATS potwierdził w swoim raporcie, że awaria nie stanowiła żadnego zagrożenia i że opracował rozwiązanie, które zapobiegnie jej ponownemu wystąpieniu. Firma ponownie przeprosiła za utrudnienia i niedogodności, które dotknęły pasażerów, linie lotnicze i porty lotnicze.

CAA podkreślił, że nie doszło do naruszenia bezpieczeństwa. Teraz jednak dokona szerszej analizy problemów związanych z awarią systemu i oceni, w jaki sposób NATS zareagował na incydent. Organ regulacyjny zastrzegł, że jeśli pojawią się jakiekolwiek dowody na to, że NATS mógł naruszyć swoje zobowiązania licencyjne, podejmie "odpowiednie kroki".

Tymczasem linie lotnicze zaapelowały o zmianę przepisów dotyczących odszkodowań i praw pasażerów po incydencie, w wyniku którego mogły stracić do 100 mln funtów z tytułu kosztów obsługi klienta i utraconych przychodów - jak wynika z danych globalnej organizacji zrzeszającej przewoźników lotniczych IATA.

Szacuje się, że zakłócenia dotknęły 250 000 pasażerów, a wielu z nich musiało czekać nawet kilka dni na alternatywne loty.

Szczegóły niezależnego przeglądu zostaną opublikowane do końca września - podał CAA.