Cookie Consent by Privacy Policies Generator website
Menu

Poland among countries benefiting from changes caused by US-China rivalry

Poland among countries benefiting from changes caused by US-China rivalry
Polskę wymieniono wśród pięciu krajów mających kluczowe znaczenie w zmieniającym się globalnym łańcuchu dostaw wynikającym z rywalizacji USA i Chin. (Fot. Getty Images)
Along with Mexico, Vietnam, Indonesia and Morocco, Poland is one of the key countries in the changing global economy that benefit most from changes in global supply chains resulting from the rivalry between the US and China, according to an analysis published by Bloomberg. The report points to Poland's importance in the context of battery production.
Advertisement
Advertisement
News available in Polish

Jak pisze Bloomberg, przedstawiona w raporcie piątka krajów ma kluczowe znaczenie jako "łączniki", gospodarki, które geograficznie i ekonomicznie spinają coraz bardziej fragmentujący się świat, przyciągając przy tym dużą część inwestycji i handlu międzynarodowego.

"Mimo swoich bardzo różnych polityk i przeszłości, łączy ich oportunistyczna chęć schwycenia ekonomicznych zysków płynących z pozycjonowania się jako nowe łącza między USA i Chinami - lub Chinami, Europę i innymi azjatyckimi gospodarkami" - pisze portal.

W części dotyczącej Polski autorzy zwracają uwagę na rolę kraju jako drugiego po Chinach największego centrum produkcji baterii i akumulatorów do aut elektrycznych.

Przypomina też plany produkcji polskiej marki samochodów elektrycznych - Izery - na bazie współpracy z chińskim koncernem Geely, co ma świadczyć o "większych ambicjach, niż bycie hubem produkcyjnym dla zachodnioeuropejskich producentów aut".

Bloomberg zwraca uwagę, że rozrastającemu się przemysłowi produkcji baterii - ich fabryki otworzyły koncerny takie jak LG Chem, czy Northvolt AB, inwestycje planują Volkswagen i belgisjki Unicorn, a zakłady produkcji aut elektrycznych planuje Mercedes - towarzyszył wzrost importu komponentów i surowców (w tym m.in. grafitu) z Chin.

"Uzależnienie się od chińskiego wkładu jest szeroko widziane jako potencjalna słabość dla rodzącego się europejskiego przemysłu pojazdów elektrycznych, który jest też atakowany przez falę importu generalnie tańszych chińskich samochodów na prąd. Ale w miejscach takich jako Polska, długofalowe geostrategiczne obawy mają mniejszą wagę, niż bezpośredni ekonomiczny impuls, z jakimi wiążą się nowe zakłady" - oceniają autorzy.

Czytaj więcej:

Brytyjski dziennik: "Polska staje się europejską potęgą"

"The Times": Chiński szpieg stworzył na LinkedIn potężną sieć do wykradania tajemnic

Hongkong: Po 53 latach miasto traci status lidera wolności gospodarczej przez ingerencje Pekinu

Szef MI5: Chiny na ogromną skalę próbują wykradać tajemnice przemysłowe

    Advertisement
    Advertisement
    Rates by NBP, date 17.05.2024
    GBP 4.9790 złEUR 4.2685 złUSD 3.9363 złCHF 4.3302 zł
    Advertisement

    Sport


    Advertisement
    Advertisement