Cookie Consent by Privacy Policies Generator website
Menu

79% of readers say they 'would never pay' new ULEZ charge and others will consider moving house

79% of readers say they 'would never pay' new ULEZ charge and others will consider moving house
Obszar objęty ULEZ jest wyraźnie oznakowany znakami drogowymi wskazującymi, gdzie ma zastosowanie. (Fot. Getty Images)
Nearly four in five SurreyLive readers say they 'would never pay' London's Ultra Low Emissions Zone (ULEZ) charge for a non-compliant vehicle. It comes as plans to extend the zone to the Surrey border have been given a boost, after the London Assembly gave its backing to the plans.

Advertisement
Advertisement
News available in Polish

Wprowadzenie ULEZ na terenie całego Wielkiego Londynu oznacza, że mieszkańcy hr. Surrey będą znajdować się tuż przy granicy strefy. Od sierpnia 2023 roku posiadacze nieekologicznych pojazdów będą musieli uiszczać opłatę w wysokości 12,50 funta, gdy wjadą na teren najbliższej londyńskiej gminy.

Sześćdziesiąt procent mieszkańców, którzy wzięli udział w ankiecie SurreyLive ujawniło, że "w związku z powyższym w ogóle nie ma zamiaru odwiedzać Londynu".

Strefy ULEZ nie należy mylić z miejscami pobierającymi Congestion charge - to dwie oddzielne opłaty. (Fot. Getty Images)

90 proc. osób zapowiedziało z kolei, że nie zamierza wymieniać samochodu na bardziej ekologiczny.

Problemem wielu mieszkańców hr. Surrey jest fakt, iż wielu z nich pracuje właśnie na terenie Wielkiego Londynu. Oznacza to, że od przyszłego roku będą zmuszeni do uiszczania nowej opłaty lub dojazdów transportem publicznym.

Z ankiety wynika również, że 95 proc. osób jest przeciwnych obejmowaniu gmin na terenie hr. Surrey strefą ULEZ. 35 proc. osób przekazało wprost, iż rozważyłoby wówczas przeprowadzkę.

Wiele kontrowersji budzi również kwestia konsultacji społecznych w sprawie ULEZ. Po ich przeprowadzeniu, 60 proc. osób wyraziło sprzeciw wobec rozszerzania strefy ultra-niskiej emisji zanieczyszczeń na cały Wielki Londyn, ale organ London Assembly i tak dał projektowi zielone światło.

Celem strefy ULEZ jest zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza w stolicy. (Fot. Getty Images)

Strefa ultra-niskiej emisji zanieczyszczeń (Ultra Low Emission Zone – ULEZ) została wprowadzona w celu poprawy jakości powietrza w Londynie. Większość pojazdów, w tym samochody osobowe i dostawcze, musi spełniać rygorystyczne normy emisji spalin (standardy ULEZ) lub wnosić dzienną opłatę za podróż po obszarze ULEZ.

Czytaj więcej:

Londyn: Apele do Sadiqa Khana, aby opóźnił rozszerzenie strefy ULEZ

Zanieczyszczenie spalinami w Londynie najwyższe od początku pandemii

Trzech na pięciu londyńczyków sprzeciwia się dalszej ekspansji strefy ULEZ

    Advertisement
    Advertisement
    Rates by NBP, date 06.05.2024
    GBP 5.0583 złEUR 4.3294 złUSD 4.0202 złCHF 4.4438 zł
    Advertisement

    Sport


    Advertisement
    Advertisement