Media: Paris plays the first fiddle in the blockade of Great Britain
Blokada bardzo bolesna jest dla Anglików, ale – jak donosili dziś rano reporterzy radiowi i telewizyjni – może pozbawić Francuzów homarów i langust na wigilijnych stołach.
Jak podają media, kilkadziesiąt krajów zakazało wstępu pasażerom przybywającym z Wielkiej Brytanii. W UE niektóre zapowiedziały, że ten zakaz trwać będzie 48 godzin, inne - że 10 dni. Francja, jak to sformułował dziennikarz "Le Monde", "przykręciła śrubę o jeden gwint dalej", zakazując również wjazdu TIR-om.
Zbliżanie się świąt, końcowa runda negocjacji w sprawie przyszłych stosunków między Wielką Brytanią a UE i pojawienie się nowego szczepu koronawirusa starczyły, by chaos zapanował w Zjednoczonym Królestwie - ocenił w wywiadzie dla Radio J londyński korespondent szwajcarskiego dziennika "24h" Tristan de Bourbon. I podkreślił, że "Paryż jest w centrum tego galimatiasu".
Czy zamknięcie ruchu TIR-ów w krytycznym momencie negocjacji w sprawie brexitu nie jest sposobem na pokazanie, jak wygląda unieruchomiona granica? - zastanawiają się korespondenci dziennika "Le Monde". I cytują tytuł z angielskiej gazety "The Sun": "Francuzi nie mają litości".
Francuskie media przyznają, że to Paryż najbardziej utrudnia uzyskanie kompromisu w sprawie połowów unijnych na wodach brytyjskich, gdyż najwięcej łowią tam rybacy francuscy.
W ekonomicznym dzienniku "Les Echos" Derek Perrotte wskazuje, że "po licznych wpadkach (w decyzjach związanych z pandemią) tym razem Europejczycy pokazali, że potrafią szybko się skoordynować".
Reporter radia RTL inforomował z kolei z Dover o "setkach ciężarówek" z owocami morza, zablokowanych w pobliżu tego portu. Angielskie ryby, szkockie langusty i homary, które miały trafić na wigilijne stoły Francuzów, zmarnują się, przynosząc milionowe straty - ubolewał przed mikrofonem RTL przedsiębiorca Arnaud Delaforge.
Czytaj więcej:
Rząd UK: "Chaos związany z transportem nie zagraża dostawom szczepionek"
Gigantyczny korek w Dover. Kierowcy mogą nie zdążyć na święta
Ponad 1 500 ciężarówek czeka na możliwość wyjazdu z UK do Francji