Transport police chief suggests officers could have Oyster card data to track suspicious people

Stojąca na czele BTP Lucy D'Orsi wskazała, iż "analiza podróży pomaga wykryć podejrzane zachowania, takie jak spędzanie całego dnia przez pasażera w sieci transportu miejskiego". 

Dodała, że istnieje potrzeba stworzenia "ulepszonego systemu udostępniania danych pomiędzy firmami takimi jak TfL i Network Rail, aby zidentyfikować potencjalnych kieszonkowców czy przestępców seksualnych".

"Przykładem, który ostatnio podałam jest osoba, która spędza w metrze 6 godzin. Po co to robi? Prawdopodobnie jest bezdomna, jest kieszonkowcem lub szuka ofiar do napaści seksualnych" - oceniła w rozmowie z Police TV.

Policja może obecnie prosić operatorów o szczegółowe informacje dotyczące podróży podejrzanego. Szefowa BTP chce jednak, aby dostęp dotyczył wszystkich podróży, a nie konkretnej osoby.

Innym przykładem podanym przez D'Orsi jest osoba, która dokonuje szybkich, regularnych podróży na duże odległości. "Ludzie używają metra, aby przetransportować narkotyki" - wyjaśniła.

"Jeśli spojrzymy na wszystkie dane w szerszym kontekście, będziemy mogli podjąć decyzję, czy z tego skorzystamy czy nie" - podkreśliła.

Jej sugestie zostały skrytykowane przez organizacje walczące na rzecz prywatności. Wskazano, iż sama idea "ma orwellowskie korzenie".

"Obywatele Wielkiej Brytanii są już jednymi z najbardziej inwigilowanych na świecie i ta absurdalna propozycja byłaby koszmarem dla prywatności i swobód obywatelskich" - przekazała portalowi MailOnline ekspertka ds. prywatności Madeleine Stone. 

"Funkcjonariusze policji powinni skupić się na walce z przestępczością, a nie na rozszerzaniu stanu inwigilacji" - dodała.