Buses to run on 'chip fat' in pilot scheme

Wszystkie pojazdy, które zaczynają swój kurs z zajezdni Barking, będą jeździć na mieszance zwykłego oleju napędowego i ekologicznego biodiesla.

Nowe paliwo B20 zasili silniki autobusów linii numer 5, 15, 62, 101, 145, 169, 366, 387, 396, N15 oraz szkolnego 687. Eksperci szacują, że ilość dwutlenku węgla emitowanego przez każdy taki autobus spadnie o 15 proc.

Burmistrz brytyjskiej stolicy Boris Johnson zaznacza, że autobusowa sieć w Londynie jest jedną z największych na świecie i każdego roku przewozi ok. 2,3 miliarda pasażerów. "W najbliższych latach ta liczba będzie jeszcze większa, dlatego tak waże jest, aby transport był przyjazny dla środowiska" - zaznaczają przedstawiciele ratusza.

Zasady dotyczące recyklingu zużytego oleju jadalnego to część programu modernizacji systemu transportu publicznego w Londynie. Boris Johnson nie ma wątpliwości, że mieszkańcy chętniej będą korzystać z wygodnej i ekologocznej komunikacji miejskiej.

Autobusy napędzane olejem jadalnym to jeden z wielu pomysłów burmistrza na transport przyjazny dla środowiska. Wśród innych inicjatyw wymienia się m.in. hybrydowe RV1, kursujące pomiędzy Covent Garden i Tower Gateway.