Sadiq Khan facing Tube and bus fares hike dilemma as mayor is urged to keep bus trips under £2

Ministerstwo transportu ogłosiło tuż przed Bożym Narodzeniem, że ceny biletów na głównych liniach kolejowych wzrosną o 5,9 proc. od 5 marca - to największa podwyżka od dekady, choć znacznie poniżej poziomu inflacji.

Zgodnie z warunkami programu dofinansowania Transport for London, burmistrz jest zobligowany do uwzględniania poziomu podwyżek na kolei jako minimum przy ustalaniu stawek za przejazdy TfL - w przeciwnym razie może stracić część z 1,1 mld funtów z puli rządowej pomocy finansowej, pozyskanej dla TfL w sierpniu ubiegłego roku.

W najbliższych tygodniach Khan ma zdecydować o tym, o ile podwyższyć opłaty za przejazd metrem, autobusami, Elizabeth line i London Overground. Podwyżka zacznie obowiązywać od tego samego dnia, co nowe stawki za przejazd krajowymi kolejami. Przed ogłoszeniem podwyżek kolejowych, TfL "roboczo zakładał", że opłaty wzrosną o co najmniej 4 proc.

Szefowie TfL odpowiedzialni za finanse potwierdzili w środę, że burmistrz ma możliwość wprowadzenia odmiennych stawek dla każdego środka transportu - co oznacza, że może ograniczyć wszelkie podwyżki cen przejazdów autobusami, ale pobierać wyższe opłaty za przejazd metrem i linią Elizabeth, jeśli tak postanowi.

Caroline Russell - członkini Partii Zielonych - podczas czwartkowego spotkania z władzami Londynu zapytała Sadiqa Khana o jego plany i o to, czy postara się on "ochronić" pasażerów autobusów przed zbyt wysokimi podwyżkami.

W odpowiedzi burmistrz zaznaczył, że chce utrzymać opłaty za przejazdy autobusem na jak najniższym poziomie - nawet jeśli oznaczałoby to, że taryfy za przejazd metrem musiałyby znacznie wzrosnąć.

Partia Zielonych apelowała do Khana o utrzymanie opłat za przejazd autobusem dla dorosłych - obecnie 1,65 funta - poniżej 2 funtów do końca jego kadencji w maju przyszłego roku. Mniej zamożni londyńczycy częściej korzystają z autobusów niż z metra, gdzie ceny biletów są wyższe.