The best and worst London Underground lines ranked by new study

Dziennik "The Telegraph" opublikował w poniedziałek (15 stycznia) raport, w którym sklasyfikowano wszystkie linie metra pod względem poziomu komfortu, możliwości przesiadek, nowoczesności, dostępności i walorów turystycznych.

W raporcie uwzględniono 37 podkategorii, które uwzględniały wszystkie czynniki, łącznie z poziomem czystości pociągów na danej linii i poziomem stresu badanym w sondażu YouGov.

Oto pełny ranking tych linii z uwzględnieniem punktacji w procentach (warto zaznaczyć, że linie Overground i Elizabeth nie były brane pod uwagę):

11. Bakerloo - 26,1%

Brązowa linia Bakerloo wypada słabo pod względem komfortu, możliwości przesiadek i nowoczesności, ale ma przynajmniej kilka unikatowych stacji i wiele publicznych toalet.

10. Waterloo & City - 35,2%

Łączy dwie najbardziej ruchliwe stacje w Londynie, ale niestety tylko dwie. Nadzieją dla niej może być przebudowa stacji Bank za kwotę 700 milionów GBP.

9. Northern - 37,8%

Linia ma 34 unikalne stacje, usługę nocnego transportu i zapewnia dobre połączenia. Jednak ostatnia zaleta może być jednocześnie wadą, ponieważ liczba stacji, które obsługuje, sprawia, że ma wiele skomplikowanych rozgałęzień.

8. Central - 40,2%

Najdłuższa i najgłośniejsza linia nie gwarantuje najlepszych wrażeń - choć obecnie ma nastąpić modernizacja jej pociągów o wartości 500 milionów GBP. Jednocześnie osiąga dużą prędkość, sięgającą ponad blisko 75 km na godzinę i dociera do najdalszego punktu na północnym wschodzie w Epping.

7. Piccadilly - 41,2%

Choć zyskuje punkty za połączenie z lotniskiem Heathrow, to na jej niekorzyść przemawiają stare składy pociągów i niezbyt funkcjonalne stacje.

6. Hammersmith & City - 41,4%

Zajmuje średnie miejsce pod względem efektywności, ale Hammersmith & City nadrabia swoją przeciętność komfortem i niskim wskaźnikiem przestępczości.

5. Victoria - 41,7%

Ulubiona linia każdego, kto chce szybko przemieścić się z północy na południe (lub w odwrotnym kierunku), Victoria zatrzymuje się tylko na stacjach przesiadkowych poza Pimlico.

Linia biegnie z Walthamstow do Brixton i ogólnie funkcjonuje bardzo dobrze, a jej pociągi kursują co 100 sekund przez znaczną część dnia.

4. Circle - 48,5%

Od 2009 roku linia Circle nie jest już ciągłą pętlą i zatrzymuje się na Edgware Road (ku irytacji tych, którzy chcą dostać się z King's Cross do Victorii). Żółta linia posiada jednak najwyższej klasy klimatyzację i kursuje na ogół punktualnie.

3. Jubilee - 49,4%

Szara linia bez wątpienia wygrywa ze względu na swoją nowoczesność, ale uzyskała również dobre wyniki pod względem komfortu i możliwości przesiadek. Linia Jubilee ma jedne z najbardziej stylowych stacji na liście.

2. District - 57,3 %

Zajmując wysokie pozycje w trzech głównych kategoriach, linia ta ma najwięcej przystanków spośród wszystkich linii, od Upminster po Ealing Broadway na zachodzie. Oceniający odjęli jej punkty za zatracenie tożsamości, biorąc pod uwagę, że znaczna część trasy biegnie równolegle do Metropolitan i Circle w niektórych miejscach.

1. Metropolitan - 57,8%

Łącząca King's Cross z Amersham na jednym końcu i Aldgate na drugim, pierwsza linia metra w Londynie, najwyraźniej otrzymała punkty za czystość oraz dobre możliwości przesiadkowe. Jest ona też numerem jeden pod względem niestandardowego rozmieszczenia siedzeń ustawionych przodem do kierunku jazdy.