Lime plotting £25m London e-bike expansion after company's scooters banned from Paris streets
Elektryczne rowery Lime można obecnie wypożyczyć w 16 dzielnicach Londynu. Zdaniem firmy, 97 procent populacji stolicy mieszka w bezpośrednim pobliżu miejsc, w których można wypożyczyć charakterystyczne zielone pojazdy.
Planowana ekspansja będzie dotyczyć jednak wyłącznie rowerów elektrycznych - wyjaśniła firma.
W związku z obawami mieszkańców, dotyczącymi częstego porzucania urządzeń na chodnikach, co stwarza szczególne ryzyko dla osób niepełnosprawnych, Lime wyda kolejny milion funtów na wydzielone parkingi. W zeszłym roku firma poparła apele o utworzenie 10 000 miejsc parkingowych w całej stolicy, aby umożliwić bezpieczne pozostawianie pojazdów.
Lime plotting £25m London e-bike expansion after company's scooters banned from Paris streets https://t.co/cb3z6ArkVA
— Standard News (@standardnews) April 8, 2024
Hulajnogi elektryczne dostarczane przez Lime i Voi można wypożyczać w dziesięciu dzielnicach Londynu od czerwca 2021 r. - w ramach okresu próbnego przeprowadzonego przez Transport for London (TfL), ale prędkość na nich jest ograniczona do 20,5 mil na godzinę (32,99 km).
Najnowsze dane rządu Wielkiej Brytanii pokazują, że do czerwca 2023 r. doszło do co najmniej 1 269 kolizji z udziałem hulajnóg elektrycznych, co oznacza spadek w porównaniu z 1 462 zgłoszonymi w roku poprzednim.
@limebike @MayorofLondon soho now. 3 x 15 year old girls trying to ride "powered bikes " in central London with zero experience and apparently no age requirement from #lime how is this allowed. No helmet now training. Parents paying for the death traps pic.twitter.com/V5NzpCGAqG
— Daniel Soho ð¦ (@donliveson) April 5, 2024
Tymczasem Paryż - jako jedyna duża europejska stolica - wprowadził w ubiegłym roku zakaz używania hulajnóg elektrycznych. Za usunięciem ich z ulic głosowano w referendum.
W 2021 r. we Francji w wypadkach na hulajnogach zginęły 24 osoby, w tym jedna w Paryżu.
Czytaj więcej:
Największy kompleks miejsc parkingowych dla rowerów w Londynie dostępny już w październiku
Raport: Londyn ma poważny problem z zagraconymi chodnikami