No phone signal on your train? There may be a fix - by 2028

Będący własnością rządu Network Rail podpisał umowę z dwiema prywatnymi firmami telekomunikacyjnymi, co ma spowodować zwiększenie łączności 4G i 5G w pociągach i na stacjach.

Departament Transportu (DfT) poinformował, że prace mają rozpocząć się w przyszłym roku i mają poprawić doświadczenia pasażerów, którzy podczas podróży doświadczyli zrywania połączeń telefonicznych i słabego połączenia internetowego.

Oczekuje się, że realizacja projektu potrwa trzy lata, ponieważ prace mogą być wykonywane tylko wtedy, gdy pociągi nie poruszają się po torach.

W pierwszej kolejności umowa o nazwie Project Reach obejmie instalację 1 000 km (621 mil) ultraszybkiego kabla światłowodowego wzdłuż części East Coast Main Line od London King's Cross do Newcastle oraz West Coast Main Line, która rozciąga się od stolicy do Manchesteru.

Kable zostaną również zainstalowane wzdłuż Great Western Main Line, biegnącej od Londynu do Cardiff oraz Chiltern Main Line. Linie te zostały wybrane jako pierwsze, ponieważ przewożą najwięcej pasażerów.

Plan zakłada rozszerzenie instalacji do ponad 5 000 km "w niedalekiej przyszłości", ale dokładny rok, w którym to nastąpi, nie został ujawniony.

Network Rail nadzoruje 16 000 km infrastruktury kolejowej w Wielkiej Brytanii.

Inna firma telekomunikacyjna Freshwave otrzymała zadanie wyeliminowania czarnych punktów w 57 tunelach o łącznej długości prawie 50 km, w tym 4-kilometrowego tunelu Chipping Sodbury w pobliżu Bristolu.

Będzie współpracować z operatorami sieci komórkowych (MNO) BT, O2 i VodafoneThree nad modernizacją łączności mobilnej w tunelach o długości 250 m i dłuższych na liniach East Coast, West Coast i Great Western.

Freshwave będzie również współpracować z MNO nad nową infrastrukturą 4G i 5G na 12 największych stacjach Network Rail, w tym Birmingham New Street, Bristol Temple Meads i Edinburgh Waverley.