Airline passengers in UK being let down by ‘toothless regulation’

Organizacja zaapelowała o pilne wprowadzenie przepisów zwiększających uprawnienia organów nadzoru, wskazując na brak odpowiednich działań w Wielkiej Brytanii w kwestii niewypłacanych zwrotów za bilety lub wypłaty odszkodowań - w porównaniu z grzywnami nakładanymi w innych krajach.

Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) uzyskał w czerwcu 2003 r. uprawnienia do kierowania do sądów wniosków o wszczęcie postępowania przeciwko liniom lotniczym w celu ochrony konsumentów.

Urząd ten jednak tylko raz podjął takie działania - przeciwko Ryanair w 2018 r., w sprawie, która zakończyła się zgodą linii lotniczej na wypłatę należnego odszkodowania pasażerom, ale bez dalszych sankcji.

Władze w USA w tym miesiącu ukarały British Airways grzywną w wysokości 1,1 mln USD po wniesieniu 1 200 skarg dotyczących opóźnień w zwrotach należności za bilety podczas pandemii, ale przewoźnik ten nie poniósł podobnych konsekwencji w przypadku klientów ze Zjednoczonego Królestwa.

Brytyjskie prawo wymaga od linii lotniczych zwrotu pieniędzy za odwołane loty w ciągu siedmiu dni, ale podczas pandemii wielu pasażerów czekało na zwrot wiele miesięcy.

Dane CAA tylko z 2020 r. wykazały również zarejestrowanie ponad 24 000 skarg dotyczących odszkodowań w ramach unijnej dyrektywy UE261, należnych od linii lotniczych za odwołane lub opóźnione loty. Włochy, Niemcy i Grecja należą do grona tych państw członkowskich, których organy regulacyjne w ostatnich latach nałożyły grzywny na linie lotnicze.

Which? stwierdziła, że CAA powinno robić więcej, aby skuteczniej karać linie lotnicze łamiące prawo i pilnie potrzebuje silniejszych uprawnień do egzekwowania prawa.

Ministerstwo transportu ogłosiło w tym tygodniu, że planuje nadać CAA uprawnienia do nakładania grzywien na linie lotnicze "gdy tylko parlament na to pozwoli".

Organizacja Which? jednocześnie zaapelowała do rządu o niezwłoczne podjęcie działań i przedstawienie odpowiednich przepisów już w najbliższej mowie tronowej wygłaszanej przez króla.

Tymczasem Ryanair oświadczył, że wszyscy klienci - uprawnieni do otrzymania odszkodowania w wyniku strajków pracowników w 2018 r. - "którzy złożyli wniosek o takie odszkodowanie bezpośrednio do Ryanair, otrzymali je zgodnie z dyrektywą EU261".