Audi S3 8P 2007 - 360BHP/460Nm - LHD

Cześć,

Sprzedam moje auto, jak w tytule, S3 8P po Compotach. Większość dzisiejszych forumowiczów pewnie nawet mnie nie kojarzy.



UWAGA: Auto jest obecnie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii i codziennie użytkowane. Oczywiście musiałem zmienić światła z przodu i z tylu, ale oryginalne światła do ruchu prawostronnego zostawiłem, także może albo zostać w Anglii albo mogę przełożyć światła dla kogoś kto zechce nim wrócić do Polski


Zależy mi na stosunkowo szybkiej sprzedaży - i może to dziwne, na znalezieniu pasjonata który zaopiekuje się autem, które jest dla mnie kawałkiem życia a nie tylko maszyna.

Auto może spokojnie zrobić poniżej 5 sekund do setki. Nie pamiętam dokładnie ile robiłem na GTechu, z reszta zależy od kierowcy i jak szybko zmieni biegi S3ka mimo wieku gwarantuje kupę frajdy.

Auto:

• czarny
• Audi S3 8P
• Rok produckji: 2007
• Przebieg ~ 210 000km
• Kola (3 komplety z autem):
• > 19" z S5 (trochę bija, do wyważenia i ewentualnie podprostowania),
• > 18" seryjne - igla, w ogóle nie jeżdżone.
• > 17" - zimówki.
• naped na 4 kola, haldex 2 generacji.
• czarno-czerwona skora
• tempomat
• audio BOSE
• zmieniarka na 6 plyt
• Navi RNS-E (2 karty SD na MP3)
• Bluetooth
• Biksenon
• szyba przednia wymieniona 2 lata temu (odprysk i pajaczek)
• zmieniona sprężarka klimy (stara sie rozsypała)

Mody:

• podgrzewane lusterka
• pełny wydech 3" od MG motorsport, spełnia normę EU IV
  soft od CompSport, 360BHP/460Nm
• sprzęgło sportowe Sachs Performance
• lampy tyl polift
• felgi 19" z S5
• przy 110kkm został zmieniony cały silnik (wsadzony CDLA - nowsza wersja seryjnego BHZ - z 2009 roku, wówczas z przebiegiem 15kkm) - wjechałem w dziurę, przez co dolna łapa silnika oberwała się, na autostradzie silnik stal krzywo tak, ze pasek klinowy tarł o pas przedni - nie było słychać - w końcu się zerwał i pechowo wkręcił w pasek rozrządu. Efekt był taki ze w starym silniku pogięte zostały zawory)

Jeśli jest ktoś zainteresowany z chęcią również dodam:

• seryjny wydech
• stary blok silnika z pogiętymi zaworami. (dol dobry, głowica do zrobienia)

Foty (trochę stare ale za wiele się nie zmieniło):

https://goo.gl/photos/eMgZLfeS7fhiPuAQ6
https://goo.gl/photos/xqXSBKZ5EDB4e1Pj6
https://goo.gl/photos/rJybbg6PrukWYEas8

Dla zainteresowanych zrobię nowe zdjęcia, muszę jedynie trochę posprzątać w środku.

Bezwypadkowy? Jestem szczerym człowiekiem. Osobiście nigdy nie miałem żadnego wypadku a auto kupiłem w 2009. Jednakże, kupiłem je ze świadomością ze było przytarte z lewej strony błotnik. Mam tylko jedno maleńkie zdjęcie od poprzedniego sprzedającego. Zrobiłem samochodem 160 kkm i szpachla nigdzie nie odpadła

Wady:

• delikatnie przetarty boczek fotela kierowcy,
• trochę zjechana kierownica - 210kkm na blacie niestety robi swoje
• przydałoby się wymienić zawieszenie i hamulce. Jak ktoś jest zainteresowane to mogę nawet w UK kupic Bilsteina B8, bo ceny zestawów są chyba lepsze niż w Polsce.
• Jakas piiiiiii (mila brytyjska osoba) delikatnie wcofala mi w przedni zderzak (nie widac zarysowania ale lakier delikatnie spekal w jednym miejscu)
• z racji tego ze Sachs Performance ma jednomasowe kolo zamachowe, skrzynia czasami na postoju delikatnie halasuje (bylo tak od pierwszego dnia po zalozeniu tego sprzegla - 100 tysiecy kilometrow temu)
• więcej grzechów nie pamiętam.

Powód sprzedaży: Kupilem RS5 z kierownica po prawej stronie bo paru latach juz mnie meczy jazda z kierownica po "zlej stronie" w Anglii. No i RS5... wiec tlumaczyc nie trzeba.

CENA: Po prostu chce go sprzedac za godziwe pieniadze, tak aby jeszcze kogos pocieszyl bo to dobre i solidne auto. Wywolawcza 56000 PLN lub 10000 GBP, dla mocno zainteresowanychdo sporej negocjacji. Nie boj sie, po prostu napisz maila...

TEL: +44 7930 063 092
 

Jeśli nie odbieram, proszę napisać wiadomość - oddzwonię.

Auto do obejrzenia w Worcester.

MOT ważny do maja 2017