Victoria line hottest on London Underground

Kolejne najgorętsze linie to Central (26,7°C) i Bakerloo (26,0°C), a najprzyjemniej w ciepłe dni podróżuje się klimatyzowanymi pociągami linii Circle, Hammersmith & City, District i Metropolitan (19,3°C).

TfL twierdzi, że walczy z problemem i w związku z tym "zainstalowano nowe rozwiązania w zakresie wentylacji lub chłodzenia" na stacjach, w tym podwajono wydajność 13 szybów wentylacyjnych na linii Victoria.

W 2013 r. średnia temperatura na linii Victoria wyniosła 21,9°C, co oznacza, że ​​w ciągu dekady temperatura na tej trasie wzrosła o ponad 6°C.

Dziesięć lat temu linie metra Bakerloo, Central, Piccadilly i Northern były najcieplejszymi, ze średnią temperaturą poniżej 26°C.

Dane dotyczące linii London Overground i Elizabeth nie zostały udostępnione.

"Ciężko pracujemy, aby nasze usługi transportowe pozostały odporne na bardziej ekstremalne i częste upały. W nowych pociągach wdrożyliśmy energooszczędne rozwiązania, które zmniejszają wytwarzane ciepło. Obejmuje to klimatyzację, która obecnie jest dostępna w 40% sieci metra i ulepszone systemy wentylacji tuneli na liniach Victoria i Jubilee. Na linii Central zainstalowaliśmy materiały odbijające promienie słoneczne na dachach pociągów i folie na oknach, aby w wagonach było nieco chłodniej" - wyjaśnia Nick Dent, dyrektor ds. obsługi klienta w TfL.