Northern Line closure: Everything you need to know
TfL ogłosił już w zeszłym roku, że Northern Line będzie częściowo zamknięta od 15 stycznia do połowy maja 2022 roku, ze względu na prace modernizacyjne przeprowadzane na stacji Bank. Linia Northern zostanie zamknięta na odcinku pomiędzy Kennington i Moorgate na 17 tygodni, co oznacza, że nie będzie żadnych połączeń Northern Line do i ze stacji Elephant & Castle, Borough, London Bridge i Bank.
Wprawdzie połączenia na linii Northern Line od Charing Cross będą realizowane jak dotychczas, czyli z częstotliwością co dwie minuty w godzinach szczytu, ale TfL ostrzega, że natężenie ruchu na stacjach będzie większe niż zwykle.
Stacje Waterloo, London Bridge, Tottenham Court Road i Embankment będą "szczególnie zatłoczone" w godzinach szczytu, podczas gdy stacje takie jak Moorgate, King's Cross, Camden Town i Westminster będą "tłoczne w znacznym stopniu".
TfL zaleca pasażerom szukanie alternatywnych tras podczas tego okresu, ale jednocześnie zakłada wzrost ruchu na innych liniach metra, przy czym przewiduje się, że linie Jubilee, Waterloo & City oraz Circle będą obciążone bardziej niż zwykle.
Major closure on the Northern line (Kennington-Moorgate) from 15 January.
— Transport for London (@TfL) January 12, 2022
Many stations in central London will be very busy.
Travel to the City of London and Canary Wharf is likely to be affected.
If possible, travel at quieter times.
TfL zaleca pasażerom korzystanie z metra poza godzinami szczytu, aby uniknąć przepełnienia - są to zazwyczaj godziny między 8:45 a 16:30, a następnie po 18:45 w dni powszednie, podczas gdy godziny o mniejszym natężeniu ruchu w weekendy są zazwyczaj przed południem i po 18:45.
W czasie gdy linia Northern będzie zamknięta, TfL uruchomi również tymczasową linię autobusową - 733 - pomiędzy Oval i Finsbury Circus w dni powszednie.
Częściowe zamknięcie Northern Line jest spowodowane modernizacją stacji Bank, na co przeznaczono 700 mln funtów. Stacja ta, wraz z połączoną z nią stacją Monument, była jedną z najbardziej ruchliwych w londyńskiej sieci transportowej przed pandemią, obsługując do 120 milionów pasażerów rocznie w poprzednich latach.
Modernizacja zwiększy przepustowość stacji Bank o 40 procent, jednocześnie wybudowane zostanie nowe wejście od strony Cannon Street. Zainstalowana zostanie również winda, a dostęp do linii DLR zostanie ulepszony.
Czytaj więcej:
Londyn: Pasażerów korzystających z linii Northern czekają utrudnienia
Londyn: Metrem jeździ coraz mniej osób
