Nie wszystkie rosyjskie okręty podwodne są przestarzałe - podczas gdy starsze jednostki mają wady, nowoczesne okręty, takie jak te z klasy Jasień, są uznawane za jedne z najnowocześniejszych na świecie. (Fot. PAVEL KOROLYOV/AFP via Getty Images)

Russian submarine in English Channel an 'explosion risk' as WW3 fears surge

NATO is closely monitoring a limping Putin submarine sailing on the surface through the English Channel and the North Sea. The diesel-electric Black Sea Fleet submarine Novorossiysk is reported to have suffered a fuel leakage into the hold, creating an "explosive hazard".
News available in Polish

Dieslowa jednostka B-261 "Noworosyjsk" o długości 74 metrów – potencjalnie zdolna do przenoszenia broni jądrowej, choć nie ma dowodów na to, że ma na pokładzie pociski Kalibr – ma według rosyjskich źródeł "poważne problemy techniczne".

W ostatnich dniach płynący na powierzchni kanału La Manche "Noworosyjsk" był pod ścisłą obserwacją flot francuskiej, brytyjskiej, belgijskiej i holenderskiej podczas mijania Bretanii. Rosyjski kanał telegramowy VChK-OGPU – powiązany ze źródłami wywiadowczymi – po raz pierwszy poinformował o problemach okrętu, gdy ten przebywał na Morzu Śródziemnym w zeszłym miesiącu.

W poniedziałek Flota Czarnomorska zaprzeczyła "awarii i awaryjnemu wynurzeniu okrętu podwodnego Noworosyjsk u wybrzeży Francji", nie zaprzeczając jednak jednoznacznie, że okręt ma problemy techniczne.

Według państwowej agencji prasowej RIA Novosti, okręt odbywał "planowy tranzyt międzyflotowy" i "zgodnie z międzynarodowymi przepisami nawigacyjnymi okręty podwodne przepływają przez Cieśninę Dover wyłącznie na powierzchni".

VChK-OGPU poinformowało, że "paliwo wycieka bezpośrednio do ładowni" okrętu podwodnego. "Na okręcie podwodnym nie ma części zamiennych do naprawy ani wykwalifikowanych specjalistów, a załoga nie jest w stanie usunąć usterek. W związku z poważnym wypadkiem zaczęły pojawiać się inne problemy. Paliwo zgromadzone w ładowni stanowi zagrożenie wybuchowe" - dodano.

Źródło kanału ostrzegło, że załoga nie ma innego wyjścia, jak tylko rozpocząć "wypompowywanie ładowni" bezpośrednio do morza.

Okręt podwodny o wyporności 3100 ton jest eskortowany przez rosyjski holownik "Jakow Grebelskij". Może on pozostać na morzu przez 45 dni, napędzany generatorami diesla i silnikiem elektrycznym.

Dowództwo Morskie NATO wydało ostrzeżenie: "Obserwujemy", ale nie wspomniało o żadnych rzekomych problemach technicznych na okręcie.

Marynarka wojenna Holandii, wraz z morskim śmigłowcem bojowym NH90 i strażą przybrzeżną, przejęły obecnie obowiązki eskorty od sił brytyjskich. podwodnym u wybrzeży Gibraltaru, gdy ten rozpoczynał podróż powrotną do Rosji.

Przypuszcza się, że "Noworosyjsk" zmierza do rosyjskiego portu morskiego na Morzu Bałtyckim.

Dziękujemy za przeczytanie artykułu. Co o tym myślisz?
Sponsored Links
Loading...
NBP Exchange Rate
GBP
5.0367
+0.0029
EUR
4.3124
+0.0002
USD
3.6973
+0.0134
CHF
4.6092
+0.0012
Forex
Source: currencybeacon.com
Loading...

Classifieds

Menu