London Gatwick becomes first UK airport to have robotic airport parking service
Kierowcy będą wjeżdżać do wyznaczonej strefy przy południowym terminalu (South Terminal), gdzie pozostawią samochód. Następnie robot uniesie pojazd za koła i zaparkuje go w zabezpieczonej części parkingu.
Po oddaniu auta pasażerowie będą mogli dojść pieszo do terminalu lub skorzystać z bezpłatnego autobusu. Według lotniska, system będzie obsługiwał około 95 proc. modeli samochodów, natomiast właściciele pojazdów o niestandardowych wymiarach lub konstrukcji powinni wcześniej sprawdzić możliwość skorzystania z usługi.
Lotnisko zapewnia, że parking będzie objęty całodobową ochroną i monitoringiem, a wjazd oraz wyjazd będą kontrolowane za pomocą systemu automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych. Kierowcy zachowają przy sobie kluczyki, a po powrocie samochód będzie czekał w wyznaczonej strefie odbioru.
"To prawdziwa zmiana dla naszych pasażerów. Usługa jest szybka, prosta i bezproblemowa, a możliwość zachowania kluczyków daje dodatkowy spokój podczas podróży" – zauważył Oli Bedford z lotniska Londyn-Gatwick.
To pierwsze wdrożenie technologii firmy Stanley Robotics w Wielkiej Brytanii. Wcześniej podobny system uruchomiono na lotnisku w Lyonie we Francji, a port lotniczy Bazylea–Miluza również zdecydował się na jego instalację.
Nowa usługa zostanie wprowadzona w czasie, gdy na brytyjskich lotniskach rosną opłaty za krótkotrwały postój służący wysadzeniu pasażerów. Z badania organizacji RAC wynika, że średni koszt korzystania z takich stref wzrósł w ciągu roku o 1,70 funta.
Najwyższe opłaty obowiązują na lotniskach Londyn-Gatwick i Londyn-Stansted, gdzie kierowcy płacą 10 funtów za odpowiednio 10 i 15 minut postoju.
RAC zwraca uwagę, że żadne z dziesięciu największych lotnisk w Unii Europejskiej nie pobiera opłat za wysadzanie pasażerów. Bezpłatne strefy tego typu działają również m.in. na lotniskach w Atlancie, Dubaju i Szanghaju.
