Virgin says ‘no more major hurdles’ to running cross-Channel

Virgin says ‘no more major hurdles’ to running cross-Channel trains

1 April, 10:001

Pociągi Eurostar muszą się szykować na konkurencję... (Fot. Getty Images)

The prospect of competing firms including Virgin running trains through the Channel tunnel has come a step closer after the rail regulator said Eurostar should make space in a critical depot.
Richard Branson’s Virgin Group said the statement by the Office of Rail and Road (ORR) meant there were “no more major hurdles to overcome” in its plan to operate passenger trains between the UK and Europe.

News available in Polish

Urząd ds. Kolei i Dróg (ORR) zwrócił się do firmy Eurostar z poleceniem, aby przewoźnik zrobił miejsce dla innych. Chodzi o udostępnienienie innym operatorom przepustowości w dworcu konserwacyjnym Temple Mills Eurostar w północno-wschodnim Londynie. Dostęp do miejsca konserwacji i przechowywania pociągów został uznany przez branżę za kluczowy wymóg dla firm, aby mogły konkurować z Eurostar.

"Londyńska stacja Eurostar będzie w stanie, jeśli zajdzie taka potrzeba, pomieścić dodatkowe pociągi. Wymagane będą zmiany w ustaleniach operacyjnych i konserwacyjnych stacji, a także zmiany infrastruktury, aby uzyskać dostęp do dodatkowej przepustowości" - oświadczyli przedstawiciele ORR.

Eurostar ma obecnie monopol na prowadzenie usług pasażerskich przez tunel pod kanałem La Manche, który został otwarty w 1994 roku.

Virgin, który wcześniej obsługiwał pociągi międzymiastowe w Wielkiej Brytanii na dwóch głównych liniach między Londynem a Szkocją, planuje uruchomić usługi kolejowe łączące Londyn z Paryżem i Brukselą. Ma również nadzieję na wprowadzenie pociągów do Amsterdamu. Na początku tego miesiąca firma poinformowała, że zbiera 700 mln funtów na sfinansowanie planu.

Gemini Trains, któremu przewodniczy Tony Berkeley z Partii Pracy, oraz hiszpański startup Evolyn również mają nadzieję na uruchomienie pociągów przez tunel.

The Guardian / Adriana C.

Czytaj więcej: