Trzeci dzień wielogodzinnych korków do przekroczenia kanału La Manche

Dziś rano znacząco poprawiła się sytuacja w porcie w Dover, gdzie wczoraj i przedwczoraj kierowcy musieli czekać po pięć-sześć godzin na wjazd na prom. Według władz portu, ruch obecnie odbywa się niemal normlanie, choć operator promów, firma P&O Ferries nadal zaleca, by przyjeżdżać minimum dwie godziny przed planowaną godziną odpłynięcia promu.

Krytyczna sytuacja jest natomiast w Folkestone, gdzie znajduje się wjazd do tunelu pod kanałem La Manche - tam jak relacjonują brytyjskie media, niektórzy kierowcy czekali w korkach nawet kilkanaście godzin, a są odcinki, na których samochody poruszają się z prędkością poniżej 10 km/godz.

Jednak zarówno władze portu w Dover, jak i Eurotunelu przewidują, że w niedzielę łączna liczba samochodów próbujących przekroczyć La Manche będzie mniejsza niż wczoraj, gdy w związku z początkiem wakacji szkolnych w Anglii nastąpił szczyt wyjazdów. W Dover spodziewanych jest 6 500 samochodów, wobec 10 tys. dzień wcześniej, zaś w Eurotunnelu - 7 000, czyli o 1 500 mniej niż poprzedniego dnia.

Tymczasem rządy brytyjski i francuski wzajemnie obarczają się winą za tę sytuację. Brytyjska minister spraw zagranicznych Liz Truss oświadczyła, że przyczyną jest niewystarczająca liczba francuskich urzędników, którzy przeprowadzają kontrole graniczne, z kolei francuski minister transportu Clement Beaune odparł, że Francja nie jest odpowiedzialna za to, iż po Brexicie kontrole paszportowe trwają dłużej.