Rząd UK ma trudności z zachęcaniem Brytyjczyków do przerzucenia się na rowery

Zgodnie z nowym raportem NAO, rządowe cele dotyczące zwiększenia liczby rowerzystów i pieszych w Anglii na 2025 r. zostaną najprawdopodobniej niespełnione.

Wskazano, że programy zachęcające do aktywnych sposobów podróży były "wyjątkowo niespójne". Samo ministerstwo transportu nie wie z kolei, czy projekty tworzone przez władze lokalne są skuteczne.

Już w ubiegłym roku statystyki z brytyjskiego departamentu transportu dowodziły słabnącej popularności roweru. Odsetek wszystkich osób, które chociaż raz w tygodniu jeździły jednośladem spadł z 11,6 proc. do 9,1 proc. w okresie od listopada 2020 r. do listopada 2021 r.

Tymczasem rząd wyznaczył sobie cel, aby liczba odbywanych podróży rowerowych zwiększyła się z 800 mln w 2013 r. do 1,6 mld w 2025 r. Odsetek krótkich podróży rowerowych lub pieszych po mieście miał z kolei wzrosnąć z 41 proc. do 46 proc. 

Downing Street odniosło się już do raportu NAO i podkreśliło, iż "rząd jest zdeterminowany, aby więcej ludzi decydowało się na aktywne podróżowanie, w tym jazdę na rowerze". Wskazano jednocześnie, iż od 2016 r. wydano na osiągnięcie powyższego celu aż 6,6 mld funtów. 

Organ NAO zaleca, aby ministerstwo dokonało pełnego przeglądu obecnej polityki i wyznaczyło nowe, bardziej realistyczne do osiągnięcia cele, które można rozłożyć w czasie.

"Programy wspierania aktywnych form podróży mogą przynieść wiele korzyści zdrowotnych i środowiskowych. Ministerstwo transportu nie wie jednak, co do tej pory udało się osiągnąć w tym zakresie. Są na dobrej drodze do nieosiągnięcia wyznaczonych przez siebie celów" - wskazano.

Zwolennicy jednośladów wskazują, że często nie czują się na drogach bezpiecznie, a zanieczyszczone powietrze w dużych miastach także nie zachęca do tego typu podróży.