Ryanair może osiągnąć rekordowe zyski dzięki wzrostowi liczby wakacyjnych rezerwacji

Największe europejskie linie lotnicze powróciły do dodatnich wyników finansowych w pierwszym kwartale tego roku, po tym jak za poprzedni rok odnotowały stratę w wysokości 355 mln euro.

Irlandzka firma, prowadzona przez prezesa Michaela O'Leary'ego, oświadczyła, że podchodzi z umiarkowanym optymizmem do perspektywy ponownego zwiększenia zysków w tym roku, co może oznaczać przebicie rekordowego poziomu 1,45 mld euro osiągniętego w 2018 roku.

"Do tej pory wzrost popytu w sezonie letnim 2023 r. utrzymuje się na solidnym poziomie, a ceny biletów w szczycie sezonu letniego 2023 r. są wyższe niż w ubiegłym roku" - podkreślił O'Leary.

"Ceny biletów w pierwszym kwartale, ze względu na okres świąt wielkanocnych w kwietniu i bardzo słaby poprzedni rok, porównywalny ze względu na inwazję Rosji na Ukrainę, były znacznie wyższe niż w pierwszym kwartale lat 2022-23" – dodał.

Przewoźnik, który na początku tego miesiąca wydał 40 miliardów dolarów (32 miliardy funtów) na 300 nowych samolotów Boeinga, zakładając, że może nadal przewyższać europejskich rywali, przewiózł w ubiegłym roku rekordową liczbę 168 milionów pasażerów.

Firma twierdzi, że w tym roku spodziewa się przewieźć 186 milionów osób, dzięki największej w historii letniej ofercie obejmującej prawie 2 500 połączeń i 3 000 lotów dziennie, z długoterminowymi planami przewożenia 300 milionów osób rocznie do 2034 roku - to więcej niż jakakolwiek linia lotnicza zrealizowała do tej pory.

Neil Sorahan, dyrektor finansowy Ryanair, podkreślił, że jego zdaniem cała europejska branża lotnicza nie odzyska jeszcze w tym roku pełnej sprawności, ponieważ jej wydajność utrzymuje się na poziomie od 90% do 95% poziomu sprzed pandemii, natomiast Ryanair już osiągnął 125% poziomu sprzed pandemii i wciąż rośnie.

Rosnące wydatki oraz wzrost przepustowości zwiększą w tym roku koszty paliwa Ryanaira o 1 mld euro - co według Sorahana przekłada się na około 5 euro na jednego pasażera, które firma musi uwzględnić w kosztach - ale linia lotnicza stwierdziła, że podchodzi "z optymizmem" do możliwości wzrostu jej przychodów w tym roku na tyle, by pokryć te koszty i zwiększyć zyski.