Problem złego stanu powietrza w części dzielnic Londynu nie ustaje. Czy ULEZ zostanie rozszerzona?
Po pierwotnym rozszerzeniu w październiku ubiegłego roku strefy, która objęła obszary między północną a południową obwodnicą (wyłączając samą obwodnicę), oszacowano, że każdego dnia z dróg zniknie 50 000 starych, bardziej zanieczyszczających środowisko pojazdów.
Kierowcy samochodów, które nie spełniają rygorystycznych minimalnych standardów emisji, muszą zapłacić dzienną opłatę w wysokości 12,50 funtów, aby wjechać do strefy.
Niektórzy kierowcy z zewnętrznych dzielnic Londynu opowiedzieli się przeciwko planom rozszerzenia strefy ULEZ na wszystkie 32 dzielnice.
The boundary if the #ULEZ zone is expanding in 2023https://t.co/Fb6kWw8EBV
— Essex Live (@essexlive) July 1, 2022
Jednak działacze na rzecz czystego powietrza stwierdzili, że ULEZ "musi zostać rozszerzona bezzwłocznie" po tym, jak okazało się, że w niektórych rejonach na peryferiach Londynu dopuszczalne poziomy zanieczyszczeń powietrza wciąż są przekroczone.
Około 15 czujników jakości powietrza w całym Londynie zarejestrowało poziomy emisji zanieczyszczeń powyżej dopuszczalnych prawem norm, podczas gdy żaden z nich nie zarejestrował poziomów, które spełniałyby normy zalecane przez Światową Organizację Zdrowia, zgodnie z najnowszymi danymi.
Poziomy emisji zanieczyszczeń mieszczące się w dopuszczalnych normach miały zostać osiągnięte w Wielkiej Brytanii najpóźniej do 2010 roku.
Transport for London (TfL) are consulting on expanding the Ultra Low Emission Zone (ULEZ).
— Hounslow Council (@LBofHounslow) July 5, 2022
We're encouraging residents and those who work and travel through #Hounslow to give their views to TfL on plans for an extended #ULEZ.
Have your say: https://t.co/uEfJpJwJW3 pic.twitter.com/k9qaJl4hn2
Przekroczone normy odnotowano w dzielnicach Kingston-upon-Thames, Brent i Sutton, z których żadna nie jest obecnie objęta ULEZ, ale może zostać objęta, jeśli Sadiq Khan będzie kontynuował plany jej rozszerzenia w przyszłym roku.
Plany rozszerzenia ULEZ znalazły się pod ostrzałem konserwatystów z City Hall, którzy stwierdzili, że burmistrz Londynu "parł do przodu z projektem, którego nie uwzględnił w swoim programie wyborczym".
Sadiq Khan oświadczył, że konsultacje społeczne dotyczące rozszerzenia ULEZ są "autentycznymi konsultacjami" i nie będzie forsował propozycji w obecnym kształcie, jeśli londyńczycy w przeważającej większości ją odrzucą.
Londyńczycy mają na to czas do 29 lipca. Swoją opinię w tej kwestii można zgłosić na stronie internetowej TfL.
Czytaj więcej:
Londyn: Wielu kierowców "nieświadomych", że od dzisiaj rozszerzona jest strefa ULEZ
Rozszerzenie strefy ULEZ i zniesienie planów pobierania opłat za wjazd do Londynu
Rozszerzenie strefy ULEZ w Londynie przyniosło mniejsze dochody, niż oczekiwano
Islington będzie pierwszą gminą w Londynie wolną od samochodów z silnikiem Diesla