Cookie Consent by Privacy Policies Generator website
Menu

Ogłoszono plany uruchomienia bezpośrednich pociągów z Londynu do Niemiec i Szwajcarii

Ogłoszono plany uruchomienia bezpośrednich pociągów z Londynu do Niemiec i Szwajcarii
Przejazd pociągiem z londyńskiej stacji St. Pancras do Bazylei w Szwajcarii może zająć 5 godzin. (Fot. Getty Images)
Połączenia kolejowe z Londynu do Europy mogą zostać rozszerzone w związku z zaproponowanym projektem, który zakłada utworzenie nowych bezpośrednich linii kolejowych do Niemiec i Szwajcarii - donoszą brytyjskie media.
Reklama
Reklama

Szwajcarskie koleje państwowe (SBB) planują uruchomienie nowych połączeń kolejowych między londyńską stacją St. Pancras i Bazyleą. Podróż miałaby trwać pięć godzin, a połączenie byłoby obsługiwane przez pociągi Eurostar.

Tymczasem hiszpańska firma Evolyn chce zaoferować bezpośrednie połączenie z Frankfurtem, Kolonią i Zurychem - donosi MailOnline.

Wprowadzenie proponowanych nowych tras kolejowych ma miejsce w obliczu spekulacji o planach uruchomienia innych konkurencyjnych połączeń. Uruchomienie takich usług rozważa podobno sam Richard Branson, a holenderski start-up kolejowy Heuro ma zamiar uruchomić konkurencyjne połączenie w ciągu najbliższych pięciu lat.

Obecnie pasażerowie podróżujący z Londynu do Bazylei są zmuszeni jeździć z trzema przesiadkami, a podróż trwa nawet do siedmiu godzin. Muszą najpierw dojechać pociągiem do paryskiego Gare du Nord, a następnie metrem do Gare de Lyon, gdzie następnie mogą skorzystać z połączenia do Bazylei.

Zgodnie z nowymi założeniami, podróż do Bazylei mogłaby odbywać się tylko jednym pociągiem, a na stacji początkowej pasażerowie przechodziliby tylko jedną kontrolę bezpieczeństwa i odprawę paszportową. Nie podano jednak konkretnych ram czasowych dla tej propozycji.

Plany te potwierdził Philipp Mader, szef szwajcarskich kolei federalnych ds. międzynarodowego transportu pasażerskiego, podczas konferencji Swiss Travel Association. Dodał jednak, że realizacja tego przedsięwzięcia będzie skomplikowana. "Infrastruktura na tej trasie jest kosztowna, częściowo ze względu na podróż przez Eurotunel" – zaznaczył.

Z kolei właściciel Eurotunelu, firma Getlink, poinformowała w zeszłym tygodniu, że nowe bezpośrednie połączenia szybkimi kolejami z Londynu m.in. do Genewy i Zurychu mogą być dostępne już w ciągu pięciu lat.

Najkrótsza trasa kolejowa łącząca Londyn z Bernem, stolicą Szwajcarii, wynosi 464 mile (ok. 747 km), podczas gdy dystans do pokonania samochodem z jednego miasta do drugiego wynosi 616 mil (ok. 990 km).

Czytaj więcej:

Przy Gatwick Airport otwarto dworzec kolejowy po modernizacji

Eurostar zawiesza połączenie pasażerskie Amsterdamu z Londynem

Londyn: Otwarcie pierwszego od dziesięciu lat dworca kolejowego w stolicy

Niemcy: Nocny pociąg ponownie łączy Berlin i Paryż

    Komentarze
    • Matt Londonist
      28 grudnia 2023, 21:20

      Tja, jak na razie to odnoga Eurostaru do Holandii to jakis żart. Prze kontrolę bezpieczeństwa ( nie to samo co celna, paszportowa ) muszą przejść tylko ci, którzy jadą do UK w tunelu pod kanałem La Manche. Z Amsterdamu do Lille - żadnych kontroli. W Schengen to jest normalny pociąg ekspresowy. Wystarczy że ktoś kupi bilet AMS-BRU i zostanie w pociągu- ma niekontrolowany wjazd do UK i pod kanał La Manche. To jest jakiś żart.

    Dodaj komentarz
    Reklama
    Reklama
    Kurs NBP z dnia 26.04.2024
    GBP 5.0414 złEUR 4.3225 złUSD 4.0245 złCHF 4.4145 zł
    Reklama

    Sport


    Reklama
    Reklama