Londyn: Rekordowo dużo użytkowników rowerów miejskich

Twórcą najnowocześniejszych modeli londyńskich rowerów miejskich jest firma z tradycjami - Pashley Cycles ze Stratford-upon-Avon.

Jednoślady z tej fabryki są lżejsze, łatwiejsze w prowadzeniu, mają nowe ramy, siodełko i światła, które poprawiają widoczność jazdy. Rowery mają wmontowany bluetooth i wyposażone są w system GPS.

Londyńskie rowery miejskie na dobre wpisały się już w krajobraz stolicy. Mieszkańcy metropolii traktują je na równi z metrem czy słynnymi piętrusami.

Większość mieszkańców Londynu jechała charakterystycznym rowerem przynajmniej raz. Obecnie w stolicy można wypożyczyć 9 684 jednośladów, które rozstawione są w 800 stacjach.

W zeszłym roku padł rekord; londyńczycy wypożyczyli rowery Santander Cycles 10,3 mln razy. To o 4,4% więcej niż w roku 2015. W tym roku rowery wypożyczane były już 9,4 razy.

Santander Cycles rozpoczął działalność z 5 000 rowerów i 315 stacjami dokującymi, zlokalizowanymi w City of London i 7 spośród 32 dzielnic stolicy Wielkiej Brytanii. Początkowo wypożyczenie roweru wymagało wstępnej opłaty rejestracyjnej, uiszczanej w celu uzyskania elektronicznego klucza dostępu.

Przez 5 pierwszych lat, do marca 2015 r. system wypożyczania rowerów miejskich w Londynie sponsorowany był przez bank Barclays, który zasilił program 25 milionami funtów. System nosił wtedy nazwę Barclays Cycle Hire. Od kwietnia 2015 roku głównym sponsorem jest bank Santander.

3 grudnia 2010 roku zasady wypożyczania zmieniono na korzyść chętnych do okazjonalnego korzystania z usług systemu. Po zmianach nie wymaga się już rejestracji. Jedynym warunkiem jest posiadanie ważnej karty debetowej bądź kredytowej.