Londyn: Korzyści płynące z ULEZ niezupełnie takie jak zapowiadano?
Organ ten stwierdził - donosi Standard.co.uk - że władze Londynu lub TfL trzykrotnie naruszyły reguły, sugerując między innymi, że "jednym z najbardziej zanieczyszczonych miejsc w Londynie są wnętrza naszych samochodów".
TfL nie miał również racji sugerując, że "większość zgonów związanych z zanieczyszczeniem powietrza ma miejsce głównie na obrzeżach Londynu" oraz że ULEZ przyczynił się do "obniżenia poziomu emisji dwutlenku azotu w centrum Londynu o prawie połowę".
Natomiast uzasadnione było stwierdzenie, że "palącym problemem Londynu jest jakość powietrza", a rrozszerzenie ULEZ ma na celu " doprowadzenie do poprawy jakości londyńskiego powietrza" oraz podkreślenie związku między zanieczyszczeniem powietrza a demencją.
Sadiq Khan and Transport for London misled Londoners over benefits of Ulez, advertising watchdog rules
— Standard News (@standardnews) February 7, 2024
https://t.co/6oVQo2ZVYo
Wydane orzeczenia odnoszą się do reklam telewizyjnych, radiowych i prasowych publikowanych przez burmistrza Londynu i TfL przed rozszerzeniem ULEZ na obszar Wielkiego Londynu w sierpniu ubiegłego roku.
TfL musi teraz zadbać o to, by wszelkie kolejne reklamy dotyczące ULEZ zawierały informacje na temat źródła danych wykorzystywanych do uzasadnienia twierdzeń o skuteczności programu dotyczącego strefy czystego powietrza.
Władze TfL podkreślały, że stwierdzenia zawarte w reklamach miały solidne podstawy naukowe, ale przyznały, że powinny były zawierać również wyjaśnienia, że np. podstawą szacunków na temat zgonów było modelowanie komputerowe, a nie na rzeczywiste dane.
We've seen a lot of discussion around our two rulings on claims made in ULEZ ads today. Here's the original ruling on the Greater London Authority ads, where the complaints were upheld: https://t.co/Ishohk5bMY
— ASA (@ASA_UK) February 7, 2024
Nie wydano zakazu emisji jakichkolwiek reklam w przyszłości, a ponadto ASA nie sformułowała żadnej opinii na temat zalet wprowadzenia strefy ULEZ.
Jednak wspomniane orzeczenie może rozzłościć Khana, ponieważ umożliwia krytykom ULEZ podważenie niektórych argumentów, których używał, aby uzasadnić swoją decyzję o rozszerzeniu strefy na cały Londyn.
Reklamy TfL były emitowane w ubiegłym roku między styczniem a czerwcem i doczekały się 503 skarg.
Czytaj więcej:
Londyn: Po ekspansji ULEZ liczba zanieczyszczających powietrze aut spadła o niemal połowę
Badanie: Lepsza jakość powietrza w Londynie dzięki strefom LEZ i ULEZ
Rozszerzenie ULEZ w Londynie przynosi wyraźne korzyści w walce z zanieczyszczeniem powietrza
Sadiq Khan na wojnie z kierowcami? Burmistrz Londynu znów w ogniu krytyki
Jak zwykle, zainwestowali z naszej kieszeni w reklamy zeby nas oglupic, w celu wiekszego ograbienia. Nie moze byc lepszego przykladu jak governments potrafi tylko tak inwestiwac, z naszej kasy przeciwko nam a przy tym odkrajajac dla siebie najwiekszy kawalek tortu.
Nie wiem co on finansuje ale na pewno nie londynskie drogi. Nie chce byc ze niby Bez tolerancji czy nastawiony zle ale po hmm rozszezeniu UE naplywu nowych pracownikow I w polaczeniu z obecnym hmmm obecnymi rzadzacymi po Londynie nie da sie jezdzic Nic nie widac, dziury jak kratery, Pelno dziadostwo, brak organizacjii az trudno uwierzyc ze przy takich oplatach to miasto tak wyglada
Eko propaganda.
Jedyne do czego doprowadzilo sprowadzenie ULEZ to upadek malych i srednich biznesow.
Kiedy w koncu sie ludzie otrzasna, ze pod plaszczykiem ochrony ziemi sciaga sie z podatnika co rusz nowe podatki?
Rozumiem ze Putin, Indie oraz Chiny tez placa olbrzymie pieniadze na walke klimatyczna? Rozumiem ze Izralel za te bomby wysylane codziennie w stefe Gazy jest oblozony olbzymim podatkiem od uwalniania CO2 w eter?
Nie? no nie ! Za to ty obywatelu plac za pierdzenie!
Najwiekszy przekret dekady, zaraz po koronie!
To taki ,,angielski,,czas koski najwyższy czas żeby wykopac dziada ze stołka
Za kilka lat za Ulez nic nie beda zarabiac w skali roku i czy dalej bedzie obowiazywac ULEZ .