Boris Johnson dołącza do walki z rozszerzaniem strefy ULEZ

W nagraniu zamieszczonym wczoraj po południu na Twitterze były premier oskarżył Sadiqa Khana, który został jego następcą na stanowisku burmistrza brytyjskiej stolicy, że planuje rozszerzenie programu jedynie ze względu na chęć pozyskania dodatkowych środków finansowych.

Khan ma zamiar rozszerzyć ULEZ - czyli obszar, do którego pojazdy emitujące więcej spalin muszą płacić za wjazd - na cały rejon Wielkiego Londynu do końca sierpnia.

Jego plan spotkał się z ostrą krytyką ze strony wielu londyńskich gmin, które twierdzą, że ULEZ nie przyczyni się do poprawy jakości powietrza i jest wprowadzany w najgorszym możliwym momencie, ze względu na kryzys kosztów utrzymania.

"Nie potrzebujemy strefy ultra niskiej emisji dla całego Londynu w sposób, w jaki narzuca ją Sadiq Khan, ponieważ do 2030 roku wszystkie nowe samochody w tym kraju i tak będą znacząco mniej szkodzić i będą bardziej ekologiczne" – oznajmił Johnson.

Burmistrz Khan podkreśla, że zamierza rozszerzyć ULEZ w celu poprawy jakości powietrza w stolicy i poprawy zdrowia londyńczyków.

Odpowiadając na stwierdzenia Johnsona, źródło bliskie burmistrzowi stwierdziło: "To świadczy tylko o tym, jak bardzo Boris Johnson oddalił się od czasów, kiedy był szanowany za swoje poglądy na temat ochrony środowiska". "Pokazując po raz kolejny swój lekceważący stosunek do faktów i ekspertów naukowych, wszystko co robi Boris Johnson to narażanie zdrowia londyńczyków" – dodano.

Zgodnie z założeniami tego programu, kierowcy starszych lub bardziej zanieczyszczających środowisko samochodów będą musieli płacić 12,50 funta dziennie za możliwość korzystania ze swoich pojazdów w obrębie tej strefy.

Cztery gminy rządzone przez Partię Konserwatywną - Harrow, Bexley, Bromley i Hillingdon - zagroziły podjęciem wspólnych działań prawnych przeciwko wprowadzeniu programu. Mają one czas do końca lutego, aby zdecydować, czy zwrócić się do Sądu Najwyższego o interwencję. Hillingdon leży w okręgu wyborczym Borisa Johnsona - Uxbridge i South Ruislip.

Inne gminy deklarują, że popierają wysiłki zmierzające do poprawy jakości powietrza, ale chcą, by Khan przesunął termin wprowadzenia ULEZ, by dać kierowcom więcej czasu na zmianę samochodu.

Będąc burmistrzem Londynu, Johnson ogłosił wprowadzenie pierwszej na świecie strefy ULEZ w marcu 2015 roku, po przeprowadzeniu szerokich konsultacji społecznych, podczas których zebrano ponad 16 000 opinii.