Anglia: Nowe pociągi kolejki Metro przeszły specjalny cykl testów wytrzymałości

Testy wytrzymałościowe mają na celu sprawdzenie, czy nowe pociągi działają tak, jak powinny, kiedy wagony są pełne.

Jeden z nowych pociągów Stadler obciążono 39 tonami kruszywa, aby przeprowadzić symulację pełnego obciążenia. Użyto też kontenerów z piaskiem, aby odtworzyć wagę pełnego wagonu, zanim pociąg odbył serię nocnych kursów w obrębie infrastruktury.

Nexus, organ publiczny, który jest właścicielem kolejki Metro, poinformował, że testy przebiegły pomyślnie i jest to kolejny krok w kierunku wprowadzenia pierwszego nowoczesnego pociągu do eksploatacji.

Stadler, szwajcarska firma budująca pociągi, współpracuje z Nexusem nad najnowszą fazą inwestycji o wartości 362 milionów funtów, czyli nad testami i próbnym uruchomieniem, które obejmują niemal każdy pojedynczy element pociągów.

Aby przygotować nową flotę pociągów do rozpoczęcia ich eksploatacji, przeprowadzane są dziesiątki tysięcy szczegółowych testów w ramach jednego z najważniejszych projektów w historii miejscowej infrastruktury.

Łącznie, potrzeba przeprowadzić około 90 000 indywidualnych testów, sprawdzając wszystko, od siedzeń i wycieraczek przedniej szyby, po bardziej kosztowne elementy, takie jak hamulce, CCTV, drzwi, koła i zasilanie.

Czas szkolenia wynosi około 19 000 godzin, a cała nowa flota 46 pociągów musi przejechać bezawaryjnie 37 000 kilometrów w ramach fazy testowej. Należy też wdrożyć około 22 000 norm i klauzul oraz przeszkolić 480 pracowników.