Droga łącząca miasta Peso da Regua i Pinhao w Portugalii, została wybrana w klasyfikacji firmy Avis najlepszą dla kierowców drogą na świecie. Biegnie ona przez malowniczą, słynącą z win dolinę rzeki Douro.

Uznanie tej trasy szybkiego ruchu za najlepszą drogę na świecie to dobra wiadomość przed zbliżającym się sezonem turystycznym w Portugalii. Tym bardziej, że obfitujący w winnice region jest w okresie letnim częstym celem podróży zagranicznych urlopowiczów.

Zwycięzcę konkursu "World Best Driving Road" wyłoniono spośród 25 finalistów zgłoszonych do firmy Avis, specjalizującej się w wynajmie samochodów. W skład jury, które wybrało najlepszą drogę świata, weszli trzej eksperci, w tym fizyk kwantowy, projektant torów Formuły 1, a także projektant tras w sportach radykalnych.

Jak poinformował wchodzący w skład jury brytyjski fizyk kwantowy Mark Hadley, wśród najdogodniejszych warunków, jakie powinny występować na drodze podczas prowadzenia auta wzięto pod uwagę cztery fazy jazdy: przyspieszenie, zakręty, proste oraz hamowanie.

"Szybka jazda zależy od równowagi pomiędzy tymi czterema fazami, dzięki czemu można czerpać z prędkości i przyspieszenia, a jednocześnie móc podziwiać rozpościerający się przed kierowcą krajobraz" - zauważył juror.

Brytyjski uczony wyjaśnił, że wybór najlepszej drogi świata opierał się o stworzony na potrzeby konkursu Wskaźnik Kierowania Avis, tzw. ADR. Aby stworzyć go skorzystano z kilku czynników, m.in. geometrii trasy, rodzaju kierowania pojazdem, średniego przyspieszenia, bocznego przyspieszenia, a także czasu hamowania. Najlepszym wskaźnikiem ADR uznano stosunek 10:1, gdzie dziesięć sekund to jazda na prostej, zaś sekunda na zakręcie.

Licząca 27 km trasa między Peso da Regua i Pinhao otrzymała od jury notę 11:1. Kolejne w klasyfikacji znalazły się kalifornijska trasa Big Sur oraz brytyjska droga krajowa A535. Otrzymały one odpowiednio ADR na poziomie 8,5:1 i 8,4:1.

"Czas, jaki kierowca spędza na prostych jest najlepszym momentem do podziwiania otoczenia zanim kierowca zbliży się do zakrętu. Im bardziej ten wskaźnik spada i wyrównuje się z minimalnym czasem na zakręcie, tym jazda staje się bardziej niebezpieczna, a kierowca nie ma okazji do podziwiania krajobrazu" - dodał Hadley.

Brytyjski uczony ujawnił, że testy jazdy na 25 drogach uznawanych za potencjalnie najlepsze na świecie prowadzone były trzema modelami samochodów: Porsche Carrera 911, Jaguar XKRS oraz Mercedes E350.