Warsaw prepares for the opening of the second metro line
W ubiegły piątek zgodę na użytkowanie nowego tunelu podziemnej komunikacji wydał Jaromir Grabowski, wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego.
Zanim mieszkańcy stolicy będą mogli wsiąść do wagonów metra, konieczne jest przeprowadzenie jazd testowych. Żeby wszystko odbyło się zgodnie z planem, pociągi Inspiro muszą przebyć bez awarii 5 tysięcy kilometrów.
Testy mają potrwać kilka dni. Wstępnie szacuje się, że druga linia zostanie oddana do użytku w najbliższy weekend. Władze stolicy nie chcą jednak oficjalnie potwierdzać tej informacji, co ma najprawdopodobniej związek z faktem, że poprzedniego terminu otwarcia zapowiadanego przez Hannę Gronkiewicz-Waltz nie udało się dotrzymać.
Przyczyną opóźnienia był pożar, do jakiego doszło na początku grudnia ubiegłego roku na stacji Rondo Daszyńskiego.
Centralny odcinek II linii liczy około 6 kilometrów długości i łączy Wolę z Pragą. Ma siedem stacji: Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat-Uniwersytet, Centrum Nauki Kopernik, Stadion Narodowy oraz Dworzec Wileński.
