Cookie Consent by Privacy Policies Generator website
Menu

London to Amsterdam is Europe’s busiest plane route, and climate hawks want to ban it

London to Amsterdam is Europe’s busiest plane route, and climate hawks want to ban it
Loty na krótkich dystansach są niemal dwunastokrotnie bardziej szkodliwe dla klimatu niż podróże pociągiem. (Fot. Getty Images)
Greenpeace called for the European Union to ban short-haul flights Wednesday, targeting some of the world's busiest air routes just as the airline industry finally begins to recuperate from 18 months of record-breaking losses caused by the COVID-19 pandemic.
Advertisement
Advertisement
News available in Polish

Według badań przeprowadzonych na zlecenie Greenpeace, ponad jedną trzecią, spośród 150 najbardziej ruchliwych europejskich tras lotniczych, można pokonać pociągiem w mniej niż sześć godzin. To właśnie tych lotów Greenpeace chce zakazać, zauważając, że połączenia kolejowe na tych trasach są często dużo łatwiejsze.

Europejczycy wydają się z tym zgadzać. Według sondażu przeprowadzonego przez Europejski Bank Inwestycyjny, 62 proc. Europejczyków opowiada się za zakazem lotów na krótkich dystansach (w porównaniu z 49 proc. Amerykanów) i chce więcej inwestycji w lepsze połączenia kolejowe.

W pierwszej kolejności Greenpeace wzywa do likwidacji najpopularniejszych, krótkodystansowych połączeń lotniczych na Starym Kontynencie, a liderem jest tutaj lot na trasie Londyn-Amsterdam.

Organizacja działająca na rzecz ochrony środowiska wskazuje, że podróż pociągiem z londyńskiego dworca King’s Cross St Pancras do dworca Amsterdam Centraal można pokonać w zaledwie cztery godziny.

Według Greenpeace, loty na krótkich dystansach są dwunastokrotnie bardziej szkodliwe dla klimatu niż alternatywna podróż pociągiem. "Loty na trasach, które w ciągu kilku godzin można pokonać koleją, są sprzeczne z ochroną klimatu. Nie wolno dłużej dopuszczać do takich lotów" - grzmi organizacja.

W latach 2009-2019 lotnictwo wyemitowało ponad jedną czwartą wszystkich emisji gazów cieplarnianych w Europie. Podczas gdy loty długodystansowe na odległość przekraczającą 4 000 km emitują większość CO2, loty krótkodystansowe nie są bez winy - odpowiadają za jedną czwartą emisji lotniczych w UE.

Czytaj więcej:

Brytyjski rząd dał zgodę na największą farmę solarną w kraju

W UK sprzedaż reklamówek spadła o 95 proc.

Zakaz sprzedaży aut z silnikiem spalinowym w UK z zielonym światłem

Sieć Co-op wycofuje ze sklepów "torby na całe życie"

Raport: Brytyjskie odpady wysyłane za granicę, w tym do Polski

IEA: Emisja CO2 w 2023 r. będzie największa w historii

Pszczoły i zapylacze zagrożone na całym świecie, w tym w Europie Zachodniej

Nowy Airbus to mniej paliwa i mniej emisji CO2

    Advertisement
    Advertisement
    Rates by NBP, date 17.05.2024
    GBP 4.9790 złEUR 4.2685 złUSD 3.9363 złCHF 4.3302 zł
    Advertisement

    Sport


    Advertisement
    Advertisement