TfL working with experts to replace ULEZ and Congestion Charge with one fee, Sadiq Khan says
Burmistrz Londynu podkreślił, że uproszczenie obecnego systemu składającego się z wielu różnych opłat - wraz z dwiema kolejnymi, które zostaną wprowadzone w przyszłym roku w tunelach Blackwall i Silvertown - jest "atrakcyjnym rozwiązaniem".
Khan zasugerował jednak, że nie będzie to dla niego priorytetem, jeśli zostanie wybrany na burmistrza na trzecią kadencję i ponownie wykluczył wdrożenie systemu "płatności za milę" (pay-per-mile) dla kierowców.
Aby jeszcze bardziej uprościć te kwestie, burmistrz zasugerował również, że chciałby przejąć kontrolę nad opłatami za podatek drogowy płaconymi przez mieszkańców Londynu, ponieważ obecnie rząd centralny "bardzo niewiele" z nich przeznacza na inwestycje w Londynie. To kwota około 500 milionów funtów.
TfL working with experts to replace ULEZ and Congestion Charge with one fee - My London https://t.co/1fFUnEujsR #London #Transit #TFL #Transportation #LondonNews
— MyTransit London (@MyTransitLondon) March 10, 2024
Burmistrz dodał, że jego koledzy burmistrzowie z Manchesteru i Birmingham - gdzie wprowadzono własną strefę czystego powietrza, w której od kierowców niektórych pojazdów pobiera się opłatę w wysokości 8 funtów - oraz innych części kraju również chcą opracować system, który będzie "łatwiejszy do realizacji".
Tymczasem grupa konserwatystów w ratuszu twierdzi, że pomimo tego, iż Khan wielokrotnie zaprzeczał wprowadzeniu modelu płatności w systemie "pay-per-mile" podczas pełnienia przez siebie funkcji burmistrza, to aż 157 pracowników "pracuje obecnie wyłącznie nad programem", znanym jako "Project Detroit".
"Sadiq Khan stanowczo wykluczał rozszerzenie ULEZ na zewnętrzny Londyn - a potem i tak to zrobił - więc po prostu nie możemy sobie pozwolić na to, by wierzyć mu na słowo w sprawie jego przyszłych planów" – oznajmił członek Zgromadzenia Londynu Neil Garratt.
Czytaj więcej:
Londyn: Kierowcy będą musieli płacić za przejazd tunelami Blackwall i Silvertown
Doradcy rządowi: Największe miasta Anglii powinny wprowadzić opłaty za wjazd do centrum
Londyn: Po ekspansji ULEZ liczba zanieczyszczających powietrze aut spadła o niemal połowę
Badanie: Lepsza jakość powietrza w Londynie dzięki strefom LEZ i ULEZ
Rozszerzenie ULEZ w Londynie przynosi wyraźne korzyści w walce z zanieczyszczeniem powietrza
Sadiq Khan na wojnie z kierowcami? Burmistrz Londynu znów w ogniu krytyki
Londyn: Korzyści płynące z ULEZ niezupełnie takie jak zapowiadano?