Rozszerzenie ULEZ: Na rynku sprzedaży w UK brakuje aut dostawczych spełniających wymogi
Strefa ma zostać rozszerzona na całą stolicę od 29 sierpnia, w celu poprawy jakości powietrza, a dla pojazdów niespełniających podstawowych kryteriów będzie obowiązywać dzienna opłata w wysokości 12,50 funtów.
Z raportu zleconego przez Transport for London wynika, że obecnie z obszaru objętego rozszerzoną strefą ULEZ korzysta dziennie 30 000 niespełniających wymogów samochodów dostawczych.
London ULEZ: Sadiq Khan's expansion of £12.50 zone will cost drivers 'over £3,000 a year' https://t.co/o4I08t04Eb #driving #news
— DoDrive® Driving School (@DoDrive) January 23, 2023
Natomiast dane z firmy Auto Trader – z której usług korzysta około 80% brytyjskich sprzedawców pojazdów - wskazują, że w całym Londynie i południowo-wschodniej Anglii jest wystawionych na sprzedaż zaledwie 5 181 samochodów dostawczych na jej stronie internetowej z ogłoszeniami. Całkowita liczba pojazdów w całej Wielkiej Brytanii wynosi 23 803.
Aby uniknąć opłaty ULEZ, pojazdy z silnikiem diesla - które stanowią zdecydowaną większość samochodów dostawczych - muszą spełniać normę Euro 6, która na ogół obejmuje samochody rejestrowane od 2016 roku. Handlowiec wjeżdżający każdego dnia roboczego do strefy starym pojazdem dostawczym wygeneruje ponad 3 100 funtów rocznie w opłatach.
If you're not sure whether it's the right time to switch, catch up on ITV Tonight to see our Editorial Director @ErinBakerMotors and COO Catherine Faiers talk all things used EVs, myths surrounding battery degradation, charging infrastructure and more⚡️ https://t.co/c9GlrQ9JiE https://t.co/qZeeGCOhmq
— AutoTrader (@AutoTrader_UK) January 23, 2023
Kierowcy, którzy nie zapłacą, muszą liczyć się z karą w wysokości 160 funtów za każdy dzień. Może ona być zredukowana o połowę, jeśli zostanie zapłacona w ciągu dwóch tygodni.
Średnia cena auta dostawczego z silnikiem Diesla, które spełnia normy emisji spalin, to £23,972 na stronie Auto Trader. To o £6,500 więcej niż za samochód dostawczy niespełniający norm.
Rishi Sunak w zeszłym tygodniu wezwał burmistrza do "właściwego, ponownego rozważenia" rozszerzenia ULEZ po tym, jak tysiące osób wyraziło swój sprzeciw w odpowiedziach udzielanych w ramach konsultacji społecznych.
Czytaj więcej:
Rozszerzenie strefy ULEZ w Londynie przyniosło mniejsze dochody, niż oczekiwano
Londyn: Apele do Sadiqa Khana, aby opóźnił rozszerzenie strefy ULEZ
Zanieczyszczenie spalinami w Londynie najwyższe od początku pandemii
Mieszkańcy Surrey przeciwni rozszerzaniu strefy ULEZ. Niektórzy rozważają przeprowadzkę
Londyn daje przykład, jak działać na rzecz poprawy jakości powietrza