VW planuje sprzedawać elektryczne samochody za mniej niż 20 tys. euro
Zgodnie z doniesieniami źródeł bliskich sprawie, VW omawia obecnie dotyczące pierwszego pojazdu elektrycznego i produkcji na poziomie 200 tys. egzemplarzy, a także modelu I.D. Aero, który ma być budowany w zakładzie w Emden północno-zachodniej części Niemiec.
Koncern omawia również kwestie dotyczące współpracy z producentem baterii SK Innovation oraz motoryzacyjnym rywalem firmą Ford. Współpraca amerykańskiego i niemieckiego koncernu miałaby polegać na przejęciu przez turecką fabrykę Forda produkcji dostawczych vanów T6, które obecnie wyjeżdżają m.in. z zakładu VW w Hannowerze i Poznaniu. Jednostka VW w Niemczech mogłaby wówczas zwolnić swoje moce produkcyjne dla samochodów elektrycznych, m.in. modelu ID Buzz.
VW i Ford prowadzą również rozmowy na temat sojuszu w kwestii rozwoju pojazdów autonomicznych i elektrycznych oraz wzajemnego uzupełniania się w globalnej produkcji. Ustalanie szczegółów dotyczących współpracy ma zostać sfinalizowane do końca roku.
Według mediów, do zmian strategicznych niemieckiego koncernu przyczyniło się wprowadzanie w niemieckich miastach zakazów wjazdu dla samochodów z silnikami diesla. Decyzje lokalnych władz zmusiły wówczas producentów pojazdów do znalezienia nowego sposobu na zabezpieczenie 600 tys. stanowisk pracy w niemieckim sektorze przemysłowym (436 tys. w branży motoryzacyjnej).