Wizz Air otwiera bazę w Porcie Lotniczym Lublin
„To decyzja czysto biznesowa, składa się na nią wiele czynników – m.in warunki pogodowe, koszty funkcjonowania, potencjał regionu, potrzeby pasażerów. Dokonaliśmy analizy i podjęliśmy decyzję, że ta baza powinna być w Lublinie” - wyjaśnił dyrektor handlowy Wizz Air Gyoergy Abran.
Na lubelskim lotnisku bazować będzie jeden samolot Wizz Air - Airbus A-320.
Z ulokowaniem bazy w Porcie Lotniczym Lublin wiąże się także uruchomienie, od połowy września, nowych połączeń z Lublina do Brukseli, do Doncaster-Shieffield (Anglia) oraz do Glasgow (Szkocja). Zwiększona będzie też częstotliwość lotów obecnie prowadzonych przez Wizz Air z Lublina: do Londynu - z pięciu do siedmiu tygodniowo, oraz do Oslo - z trzech do czterech tygodniowo (od grudnia).
Wizz Air w roku 2014 r. przewiózł z Lublina 81 tys. pasażerów (W Polsce było to 4,67 mln, na świecie - 15,8 mln). W 2015 r. Wizz Air planuje przewieźć z lubelskiego lotniska ponad 200 tys. osób.
Wizz Air posiada w sumie 55 samolotów Airbus A320. Lubelskie lotnisko będzie 21. bazą tego przewoźnika na świecie. Po jej uruchomieniu w Polsce bazować będzie łącznie 20 samolotów Wizz Air: w Gdańsku - 6, w Warszawie - 5, w Katowicach - 5, w Poznaniu -2, we Wrocławiu -1, w Lublinie - 1.
Abran dodał, że uruchomienie bazy generuje bezpośrednio ok. 35 nowych miejsc pracy, ale miejsca pracy powstają także pośrednio wraz z rozwojem lotniska.
Utworzenie bazy przewoźnika to szansa na rozwój lotniska – uważa dyrektor ds. handlowych Portu Lotniczego Lublin Ireneusz Dylczyk. „Uruchomienie operacji bazowych to uruchomienie około trzech rotacji na dobę. To wydłuża godziny pracy lotniska, co z kolei poprawia jego dostępność m.in dla innych przewoźników” – zauważył.
Port Lotniczy Lublin, wybudowany w podlubelskim Świdniku, otwarto w grudniu 2012 r. Jego budowa kosztowała 476 mln zł, z czego 144,5 mln zł pokryła dotacja z unijnego Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego. Lotnisko zbudowano na przestrzeni 300 ha; pas startowy ma 2,5 km długości. Terminal o powierzchni 11 tys. m kw. przystosowany jest do obsługi miliona pasażerów rocznie.
W ubiegłym roku lotnisko obsłużyło 187,5 tys. pasażerów, a w 2013 - 189,7 tys. Spadek liczby pasażerów wynikał m.in. z zawieszenia przez linie Ryanair popularnych połączeń do Liverpoolu i Dublina.
Obecnie z Lublina samoloty latają Frankfurtu, Oslo i na dwa lotniska do Londynu. Od maja tego roku Wizz Air rozpocznie loty do Sztokholmu, natomiast od października Ryanair przywróci połączenie z Dublinem. Ryanair ma też zwiększyć liczbę połączeń z lotniskiem Stansted w Londynie z trzech do czterech w tygodniu, a Lufthansa ma częściej latać do Frankfurtu - trzy razy w tygodniu zamiast dwu.