Tube strikes announced by RMT with London Underground to be hit by six days of chaos

Pierwszy strajk rozpocznie się za dwa tygodnie, we wtorek 24 marca w południe. Każdy potrwa 24 godziny, ale będzie rozłożony na dwa dni, przez co utrudnienia obejmą zarówno wieczorne godziny szczytu, jak i poranny szczyt następnego dnia.

Pierwszy protest może spowodować duże utrudnienia dla ponad 30 tys. kibiców, którzy mają pojawić się 24 marca wieczorem na stadionie Emirates na pierwszym meczu ćwierćfinałowym kobiecej Ligi Mistrzów pomiędzy Arsenalem a Chelsea.

Strajk zbiega się także z wydarzeniem People’s Question Time, organizowanym tego samego wieczoru w Greenwich przez burmistrza Londynu Sadiqa Khana oraz Zgromadzenie Londynu.

Protesty są sprzeciwem wobec planu Transport for London (TfL), który zakłada możliwość dobrowolnej pracy maszynistów w systemie czterodniowego tygodnia pracy, co wiązałoby się z nieznacznym wydłużeniem ich dziennych zmian.

Daty strajków RMT:

• 24–25 marca (od 12:00 we wtorek do 11:59 w środę)
• 26–27 marca (od 12:00 w czwartek do 11:59 w piątek)
• 21–22 kwietnia (od 12:00 we wtorek do 11:59 w środę)
• 23–24 kwietnia (od 12:00 w czwartek do 11:59 w piątek)
• 19–20 maja (od 12:00 we wtorek do 11:59 w środę)
• 21–22 maja (od 12:00 w czwartek do 11:59 w piątek)

Strajki zaplanowano w taki sposób, by maksymalnie utrudnić podróżowanie pasażerom i wywrzeć jak największą presję na TfL. Oczekuje się poważnych zakłóceń w funkcjonowaniu londyńskiego metra, choć nie musi to oznaczać całkowitego wstrzymania ruchu.

Wynika to z faktu, że inni członkowie RMT pracujący na stacjach lub na innych stanowiskach nie będą mieli prawa do udziału w strajku, choć wielu z nich może odmówić przekraczania pikiet.

Z kolei maszyniści należący do konkurencyjnego związku Aslef zdecydowanie popierają czterodniowy tydzień pracy, który TfL chce pilotażowo wprowadzić na linii Bakerloo. Członkowie Aslef mają nadal pracować, co oznacza, że część pociągów prawdopodobnie będzie kursować.

Czterodniowy tydzień pracy jest standardem dla maszynistów w całym sektorze kolejowym.

Co istotne, inne usługi transportowe TfL – takie jak Elizabeth line, London Overground czy DLR – mają jednak funkcjonować normalnie.