The new PKP Intercity timetable is just a month away. The number of connections will increase to 555

"Można powiedzieć, że średnio będzie 50 pociągów więcej w nowym rozkładzie niż w rozkładzie obecnie obowiązującym, a jakbyśmy jeszcze chcieli to porównać z rokiem poprzednim, czyli z rozkładem jazdy 23-24, to średnio tych pociągów jest około setki więcej" - wyjaśnił prezes kolejowego przewoźnika.

Podkreślił, że spółce zależy, żeby pociągi jeździły w ramach cyklicznego rozkładu jazdy, który będzie jak najprostszy dla pasażera, żeby pociągi jeździły równo rozłożone w ciągu doby i jak najczęściej.

Wyjaśnił, że na najbardziej popularnych trasach pociągi PKP Intercity będą kursowały co godzinę, np. między Warszawą a Trójmiastem czy Wrocławiem a Krakowem.

Co dwie godziny będą jeździły pociągi z Zielonej Góry do Przemyśla przez Wrocław, Katowice, Kraków. Również co dwie godziny będą kursowały składy między Warszawą a Berlinem, nie rzadziej niż co dwie godziny pomiędzy Trójmiastem a Krakowem, co dwie godziny między Gdynią a Wrocławiem, nie rzadziej niż co dwie godziny z Poznania do Krakowa.

W rozkładzie pojawi się więcej połączeń ekspresowych – 15 nowych pociągów kategorii EIC i EIP. Składy Pendolino zaczną kursować z Trójmiasta do Zakopanego, zapewniając przejazd z Gdańska w 7 godzin, z Warszawy w 4 godziny 19 minut, a z Krakowa w niespełna 2 godziny. Latem połączenie będzie zaczynało się w Kołobrzegu. Nowością będzie też wakacyjny pociąg EIP z Bielska-Białej do Ustki.

Rozkład 2025/2026 przewiduje ponadto nowe trasy ekspresowe, m.in. EIC Viadrina (Wrocław–Warszawa przez Poznań) i sezonowy pociąg Lajkonik (Kraków–Hel). Liczba połączeń EIC i EIP z Krakowa do Gdyni wzrośnie z 7 do 9, a do Warszawy z 13 do 14.

Zwiększy się liczba połączeń także do mniejszych ośrodków. Mieszkańcy Gorzowa Wlkp. zyskają pięć nowych szybkich kursów do Poznania (czas przejazdu 90 minut) oraz nowe połączenie z Trójmiastem – TLK Krajna. Z Poznania pojadą dodatkowe pociągi do Szczecina i Warszawy (IC Kiliński), a z Warszawy do Jeleniej Góry – wydłużone relacje IC Fredro i Konopnicka.

Nowe połączenia obejmą też Chełm, który zyska pięć par pociągów, w tym nocny IC Uznam do Świnoujścia z grupą wagonów do Berlina. Na modernizowaną linię nr 38 wrócą pociągi IC Rybak i TLK Biebrza, a w sezonie letnim kursować będzie IC Stańczyk z Pisza do Szczecina. Na Suwalszczyźnie nowością będzie IC Wigry ze Szczecina do Wilna – z czasem przejazdu z Suwałk do Warszawy skróconym do 3 godzin i 34 minut.

PKP Intercity zapowiedziało też rozszerzenie oferty połączeń międzynarodowych w nowym rozkładzie jazdy. Na tory wyjedzie 57 pociągów kursujących poza granice kraju – o 17 więcej niż dotychczas. Część z nich, podobnie jak połączenia krajowe, będzie kursować w równych odstępach czasowych, co ułatwi pasażerom planowanie podróży. Co 2 godziny z Warszawy będą odjeżdżać składy do Berlina, a co 4 godziny z Krakowa do Wiednia oraz do Pragi z Krakowa, Warszawy i Trójmiasta.

W kierunku Niemiec oferta wzrośnie z 11 do 17 par połączeń dziennych. Berlin i Warszawę przez Poznań połączy siedem par pociągów kursujących w równym, dwugodzinnym takcie. Dodatkowo pojedzie nocny skład IC Ursa z Przemyśla do Berlina, którego druga grupa wagonów pojedzie m.in. z Chełma, Lublina, Warszawy i Łodzi.

Nowością w rozkładzie będzie pociąg IC Carpatia, który połączy Polskę z Niemcami, Austrią, Czechami, Słowacją i Węgrami.

W kierunku Austrii PKP Intercity uruchomi nowe połączenie IC Prater z Krakowa do Wiednia, które przejedzie m.in. przez Oświęcim i Ostrawę. Dzięki wydłużeniu trasy pociągu IC Danubius pasażerowie z Poznania zyskają bezpośredni dojazd do stolicy Austrii.

Z Polski do Czech pojedzie rekordowa liczba pociągów – z Warszawy i Katowic siedem razy dziennie, z Krakowa również siedem, z Wrocławia sześć, z Poznania pięć, a z Rzeszowa i Przemyśla dwa razy dziennie.

Na trasach do Litwy liczba pociągów wzrośnie z jednego do trzech, a dzięki lepszej koordynacji przesiadek w Mockawie czas przejazdu z Warszawy do Wilna skróci się o około godzinę.

Rozszerzona zostanie też oferta połączeń z Ukrainą. Liczba kursów wzrośnie z 10 do 13 par dziennie.

PKP Intercity to największy międzyregionalny operator kolejowy, który zapewnia komunikację między dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Pociągi PKP Intercity przewiozły w ub.r. 78,5 mln pasażerów, czyli o 15 proc. więcej niż rok wcześniej i 33 proc. więcej niż w roku 2022.

Firma oferuje podróże czterema kategoriami pociągów. Twoje Linie Kolejowe (TLK) i InterCity (IC) to połączenia ekonomiczne, zaś Express InterCity (EIC) i obsługiwane pojazdami Pendolino Express InterCity Premium (EIP) - połączenia ekspresowe.