Menu

Ta stacja kolejowa jest prawdopodobnie najbardziej niepotrzebną stacją w całej londyńskiej sieci

Ta stacja kolejowa jest prawdopodobnie najbardziej niepotrzebną stacją w całej londyńskiej sieci
West India Quay znajduje się w odległości zaledwie 199 metrów od stacji Canary Wharf. (Fot. Getty Images)
Londyn, ze swoimi niezliczonymi stacjami kolejowymi i przystankami autobusowymi, jest dość prostym do poruszania się miastem zarówno dla mieszkańców, jak i turystów - zauważa portal MyLondon.news. Czasami jednak w stołecznej sieci transportu można się natknąć na pewne nietypowe rozwiązania.

Pomimo pojawiających się niekiedy problemów z opóźnieniami lub zatłoczeniem, system transportu jest generalnie niezawodną alternatywą dla jazdy samochodem. Jednak w tej rozległej sieci są pewne dziwactwa, które mogą wprawić w zdziwienie, jak na przykład w przypadku stacji West India Quay we wschodnim Londynie.

Ta stacja Docklands Light Railway (DLR) znajduje się zaledwie 199 metrów od stacji Canary Wharf - na tyle blisko, że można ją zobaczyć z peronu.

Podróż między tymi dwoma stacjami trwa zaledwie 30 sekund. Położona na południe od Billingsgate Road i Aspen Way, w pobliżu granicy głównego obszaru przebudowy Docklands, odległość między West India Quay DLR i Canary Wharf DLR jest rekordowo najkrótsza w całym systemie londyńskiego metra i DLR.

Tory stacji rozciągają się nad częścią doku, umożliwiając pieszym przejście na skróty. Jej użyteczność jest jednak wątpliwa, biorąc pod uwagę bliskość Canary Wharf.

Niemniej jednak jest to najbliższa stacja w pobliżu Museum of London Docklands oraz szeregu restauracji i barów mieszczących się w kompleksie przy West India Quay.

Stacja po raz pierwszy została oddana do użytku 31 sierpnia 1987 roku, ale w latach 1991-1993 była tymczasowo zamknięta, gdyż okoliczny teren przechodził gruntowną modernizację.

Obie stacje, West India Quay i Canary Wharf, były częścią pierwotnych planów DLR, które od początku zakładały, że będą one znajdować się w niewielkiej odległości od siebie.

Otwarcie stacji Canary Wharf DLR zostało opóźnione, kiedy stało się jasne, że rozbudowa będzie generowała popyt znacznie przekraczający jej możliwości. Pierwotny projekt stacji Canary Wharf DLR miał być lustrzanym odbiciem Heron Quays, z dwoma prostymi peronami po obu stronach torów.

Stacja okazała się jednak tak niepopularna wśród pasażerów, że nie obsługuje już połączeń DLR z Banku do Lewisham. Trasa ta została zmieniona w 2017 r., sprawiając, że pasażerowie muszą wysiąść na Canary Wharf, a następnie przesiąść się do pociągu jadącego z powrotem, aby dotrzeć do celu.

Czytaj więcej:

Nowa atrakcja w Londynie. TFL zainstaluje imitacje sterów w pociągach sieci DLR

Stacja kolejowa Liverpool Street będzie zamknięta na osiem dni w okresie świątecznym

Przystanki autobusowe w Londynie zostaną wyposażone w kamery CCTV

Londyn: Zmiany w rozkładach jazdy TfL od świąt do Nowego Roku

Londyn: Opłaty za przejazdy metrem wzrosną w 2025 r., ale ceny biletów na autobusy się nie zmienią

Która linia metra w Londynie jest obecnie najpopularniejsza wśród pasażerów?

    Komentarze
    • Pełzająca cywilizacja
      22 grudnia 2024, 17:43

      Tu sie w 100% zgadzam bo znam to miejsce . Prawdopodobnie to najbardziej nonsensowny przystanek w całym kraju .

    Dodaj komentarz
    Kurs NBP z dnia 09.07.2025
    GBP 4.9232 złEUR 4.2399 złUSD 3.6198 złCHF 4.5451 zł

    Sport