Ryanair ostrzega: Ceny biletów lotniczych mogą gwałtownie wzrosnąć

O'Leary wskazał, że główni rywale Ryanaira, tacy jak Thomas Cook, Flybe czy Norwegian, musieli zredukować swoje połączenia z powodu pandemii. "W 2022 roku w Europie będzie o około 20 proc. mniej miejsc na trasach krótkodystansowych, przy dramatycznym ożywieniu popytu" - ocenił.

W przyszłym roku Ryanair planuje otworzyć nową bazę na międzynarodowym lotnisku w Newcastle, tworząc co najmniej 60 miejsc pracy w branży lotniczej.

Natomiast jego konkurent easyJet w międzyczasie zamknął swoje bazy na lotniskach Stansted, London Southend i Newcastle, a od 1 listopada Ryanair zaprzestanie wszystkich operacji w Southend. Oznacza to, że żadne samoloty pasażerskie nie będą latać z tego lotniska.

Tymczasem ekonomiści przewidują, że inflacja będzie nadal rosła przez resztę roku, co według O'Leary'ego było czynnikiem wzrostu opłat lotniczych, a także przypominają o możliwym wzroście podatków ekologicznych. 

Linie lotnicze na całym świecie zostały mocno dotknięte ograniczeniami w podróżowaniu, a wiele z nich ogłosiło redukcję zatrudnienia. Część przewoźników przestrzega, że kolejne tysiące miejsc pracy mogą być zagrożone, jeśli rządowy program urlopowania pracowników (tzw. furlough) nie zostanie przedłużony po 30 września, ponieważ liczba rezerwacji nie wróciła do normy.

Jednocześnie przewoźnicy krytykują rząd za "mylący" system sygnalizacji świetlnej. Kanada, Szwajcaria i Dania znalazły się wśród najnowszych krajów, które dołączyły do brytyjskiej listy tzw. krajów zielonych. Według informacji uzyskanych przez BBC, w najbliższych tygodniach rząd planuje zmienić system sygnalizacji świetlnej.

"To lato było zmarnowaną szansą - tylko my w całej Europie nalegaliśmy na drogie i skomplikowane testy PCR i nic dziwnego, że popyt pozostał słaby. Dopóki nie przestaniemy być takim wyjątkiem, niemożliwy będzie powrót do czegokolwiek, co przypomina poziomy handlu z 2019 roku" - podsumował Tim Alderslade z Airlines UK, instytucji związanej z branżą lotniczą.