Cookie Consent by Privacy Policies Generator website
Menu

The automotive revolution? Not in Poland

The automotive revolution? Not in Poland
Eksperci zwracają uwagę, że w Polsce nie ma "w zasadzie żadnej infrastruktury przystosowanej do obsługi nowych pojazdów". (Fot. Getty Images)
At a time when more and more electric vehicles are appearing on the streets in the US, Great Britain or Germany, internal combustion cars still excel in Poland. As the Association of Distributors and Manufacturers of Automotive Parts indicates, the car revolution in Poland will take place, but much later than in other regions of the world.
Advertisement
Advertisement
News available in Polish

Według Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM), elektromobilność ma szansę w Polsce, ale na większą skalę jedynie w transporcie publicznym. "Potwierdza to zaprezentowany niedawno raport Analiza stanu rozwoju oraz aktualnych trendów rozwojowych w obszarze elektromobilności w Polsce opublikowany przez resort przedsiębiorczości i technologii, który określa proces elektryfikacji transportu drogowego jako znajdujący się na wstępnym etapie rozwoju" - wskazuje SDCM.

Cena elektrycznych pojazdów jest zbyt wysoka dla przeciętnego mieszkańca Polski. (Fot. Getty Images)

W Wielkiej Brytanii, Francji czy Niemczech, wspomniany wstępny proces elektryfikacji już się zakończył, a infrastruktura drogowa jest w pełni przystosowana do obsługi pojazdów na prąd. Co więcej - np. w Wielkiej Brytanii, 1/3 wszystkich dróg jest już przygotowana na obsługę pojazdów bez kierowców dzięki inteligentnym znakom drogowym wyposażonym w technologię Bluetooth. Wiele krajów Europy Zachodniej utworzyło nawet specjalne fundusze drogowe na ten cel.

Jak zauważa prezes SDCM Alfred Franke, w Polsce barier do pokonania jest "zbyt dużo". "Na razie mamy niecałe 4 tys. elektrycznych pojazdów, a doliczając hybrydy typu plug-in, trochę powyżej 6 tys." - wskazuje.

Dodaje, że licznik tyka, do miliona daleko i to nie tylko w perspektywie 2025 roku, a patrząc na tempo wzrostu liczby pojazdów elektrycznych w Polsce nie ma co liczyć, że liczba ta zostanie osiągnięta. Tym samym z zapowiadanego miliona elektryków robi się już powoli 300 tys., a i to jest wariant bardzo optymistyczny. "Zatem według urealnionego licznika w Polsce brakuje 296 tys. pojazdów elektrycznych " - podkreśla Franke.

W opinii ekspertów SDCM, "nie ma w tym nic dziwnego". Wskazują na wysoką dla Polaków cenę nowych pojazdów oraz "w zasadzie brak jakiejkolwiek infrastruktury". W całej Polsce jest zaledwie 700 stacji do ładowania pojazdów 

    Advertisement
    Advertisement
    Rates by NBP, date 28.03.2024
    GBP 5.0474 złEUR 4.3191 złUSD 4.0081 złCHF 4.4228 zł
    Advertisement

    Sport


    Advertisement
    Advertisement