Cookie Consent by Privacy Policies Generator website
Menu

Report: The most difficult to find logistics employees in Poland

Report: The most difficult to find logistics employees in Poland
Stopień rywalizacji pracodawców o pracowników logistyki jest obecnie na rekordowym poziomie. (Fot. Getty Images)
Logistics workers top the list of hardest-to-fill positions; the scale of the candidate shortage is even greater than for IT specialists, according to a ManpowerGroup report. The biggest challenges are in hiring a warehouseman, forklift operator and engineer.
Advertisement
Advertisement
News available in Polish

Według badania "Niedobór talentów" ManpowerGroup, pracownicy logistyki stanowią obecnie najtrudniejszą do pozyskania grupę zarówno w Polsce, jak i na świecie. Polscy przedsiębiorcy działający w obszarze logistyki deklarują, że szczególnym wyzwaniem jest dla nich pozyskanie magazynierów, operatorów wózków widłowych, bocznych i wysokiego składu.

Pracodawcy z branży logistycznej odczuwają również niedobór inżynierów, kierowników zarządzających zespołami, a także ekspertów takich jak spedytorzy czy specjaliści ds. zarządzania stockiem, jakością, eksportem czy też gospodarką magazynową.

"Wraz ze znaczącym wzrostem sektora e-commerce w Polsce oraz idącym z nim w parze rozwojem logistyki i magazynowania obserwujemy większe zapotrzebowanie pracodawców z tych branż na pracowników wysoko wykwalifikowanych. Poszukiwani są specjaliści o profilu technicznym i inżynieryjnym, z doświadczeniem we wprowadzaniu optymalizacji oraz automatyzacji łańcucha dostaw" - poinformowała dyrektor rekrutacji stałej w Manpower Katarzyna Pączkowska.

"Rosnący popyt na powierzchnie magazynowe przekłada się na rywalizację o ekspertów z obszaru zarządzania nieruchomościami. Pracodawcy z sektora logistyki nieustannie poszukują również osób na stanowiskach spedycyjnych i liderskich" – dodała. Zauważyła również, że pracownicy o dużym doświadczeniu zawodowym znają swoją mocną pozycję na rynku pracy, co przekłada się na stale rosnące oczekiwania finansowe przy rozważaniu zmiany pracy.

Brakuje przede wszystkim magazynierów, operatorów wózków widłowych a także inżynierów, kierowników zarządzających zespołami i ekspertów takich jak spedytorzy czy specjaliści ds. zarządzania stockiem. (Fot. Getty Images)

W innym badaniu, "Logistyka w Polsce" ManpowerGroup i Łukasiewicz – Instytut Logistyki i Magazynowania, ankietowani przedsiębiorcy z branży logistycznej uznali, że największym wyzwaniem w pozyskaniu pracowników są ich zbyt wysokie oczekiwania finansowe (61 proc.) oraz deficyt kandydatów na rynku (58 proc.).

Firmy mówią też o braku wystarczającego doświadczenia zawodowego kandydatów (44 proc.), braku wymaganych kompetencji twardych (33 proc.) oraz niechęci do zmiany pracy w trakcie pandemii (22 proc.). 18 proc. badanych stwierdziło, że barierą jest brak wymaganych kompetencji miękkich u pracowników, a 17 proc. przyznało, że problemy z pozyskaniem pracowników wynikają ze specyfiki firmy, np. lokalizacji. Najmniej, 7 proc. pracodawców wskazało na zbyt wysokie oczekiwania kandydatów dotyczące benefitów pozapłacowych.

"Firmy w obszarze logistyki mierzą się z dodatkowym wyzwaniem, jakim jest konieczność zatrudnienia i wdrożenia w krótkim czasie dużej liczby pracowników. Dotyczy to zrekrutowania pracowników podstawowych, na okres sezonowego szczytu. Dodatkową trudnością jest fakt, że logistyka traktowana jest jako sektor, który daje zatrudnienie na chwilę i wymaga intensywnej pracy oraz osiągania wysokich wyników. To jednak obszar, który długofalowo daje bardzo duże możliwości rozwoju ze względu na jego dynamiczny rozwój, który w dalszym ciągu będzie postępował" – zaznaczył dyrektor w Manpower Kamil Sadowniczyk.

Eksperci firmy ocenili, że stopień rywalizacji o pracowników logistyki jest obecnie na rekordowym poziomie.

"Jeśli połączymy obecne zapotrzebowanie na kadry, rosnącą inflację oraz niski poziom bezrobocia to możemy oczekiwać rosnącej presji płacowej. Najlepszym sposobem na to, by wygrywać w walce o kandydatów na stanowiska dotknięte największym niedoborem, czyli magazyniera i operatora wózka widłowego, jest zagwarantowanie możliwe najlepszych warunków pracy i atrakcyjnych warunków zatrudnienia. Z drugiej strony kampanie rekrutacyjne powinny być prowadzone w sposób przemyślany, z odpowiednim wyprzedzeniem i komunikacją, pozwalającą budować pozytywny wizerunek pracodawcy na lokalnym rynku" – podsumował Kamil Sadowniczyk.

Czytaj więcej:

W Hiszpanii brakuje pracowników, choć bezrobocie sięga 16 proc.

W UK znów rekordowa liczba wolnych wakatów

Brexit: Jakich pracowników w UK brakuje najczęściej? Na rządowej liście nie ma budowlańców

Fala powrotów Polaków z emigracji "nie tylko przez Brexit i pandemię"

Komisja Europejska: "Gospodarka europejska wychodzi z recesji"

Badanie: Co piąty Polak pracuje więcej niż osiem godzin dziennie

UK: Bezrobocie spada i wciąż brak rąk do pracy

    Advertisement
    Advertisement
    Rates by NBP, date 27.03.2024
    GBP 5.0327 złEUR 4.3153 złUSD 3.9857 złCHF 4.4018 zł
    Advertisement

    Sport


    Advertisement
    Advertisement