"Puls Biznesu": Asians dominated the Polish market of new cars

Gazeta informuje, że "w lipcu tego roku zarejestrowano w Polsce niewiele ponad 34,7 tys. nowych osobówek".

"To o ponad 12,3 proc. mniej niż w czerwcu oraz o blisko 11 proc. mniej niż w lipcu 2021 r. Od początku stycznia do końca lipca 2022 r. urzędy komunikacji wydały nieco ponad 247,1 tys. kompletów tablic rejestracyjnych do nowych aut, rok wcześniej było ich o 12,1 proc. więcej" – zwraca uwagę.

Według "PB", "lipiec jest już 13. miesiącem z rzędu ze spadkiem liczby rejestracji nowych aut r/r".

"Na horyzoncie co prawda widać szansę na poprawę po stronie podaży, niestety towarzyszą jej obawy o popyt. Przyczyny kurczącej się liczby rejestracji są od wielu miesięcy te same. Główna to ograniczona podaż aut, będąca efektem problemów związanych z dostępnością niektórych komponentów, w tym mikroprocesorów. Ostatnio to również wysoki poziom inflacji ograniczający zasobność portfeli Polaków, rosnące stopy procentowe przekładające się na wysoki poziom rat leasingu, wynajmu czy kredytu, a także rosnące ceny" – wyjaśnia.

Dziennik dodaje, że "tylko trzy marki z pierwszej dziesiątki polskiego rynku zanotowały w tym roku wzrost liczby rejestracji – największy, o blisko 11,4 proc. – Hyundai".

"Jak dotąd zarejestrowano u nas w tym roku ponad 20,6 tys. aut koreańskiej marki. Reszta czołówki kończy siódmy miesiąc pod kreską. Największy spadek zanotował wicelider polskiego rynku – Skoda. Polacy zarejestrowali niespełna 22 tys. samochodów tej marki, a to ponad 32 proc. mniej niż rok temu" – dowiadujemy się.