Cookie Consent by Privacy Policies Generator website
Menu

Pracodawcy we Francji: "Brexit bez umowy to miliardy strat"

Pracodawcy we Francji: "Brexit bez umowy to miliardy strat"
Na drodze do Francji "w korkach będą stały tysiące ciężarówek". (Fot. Getty Images)
Choć do niedawna francuskie władze zapewniały o gotowości na Brexit, mniej optymistyczne są stowarzyszenia pracodawców. Ich zdaniem, Brexit bez umowy przyniesie miliardowe straty francuskim przedsiębiorcom.
Reklama
Reklama

Jeszcze w lipcu po francuskiej stronie kanału La Manche uspokajano, że zarówno urzędy, jak i terminale portów oraz Eurotunel są gotowe na przełom, jakim będzie Brexit – zarówno uregulowany, jak i ewentualnie nieuregulowany.

Jednak zdaniem stowarzyszeń pracodawców, coraz bardziej prawdopodobny Brexit bez umowy przyniesie miliardowe straty francuskim firmom, szczególnie małym i średnim, niemającym doświadczenia w handlu międzynarodowym.

Po Brexicie wjazd do Eurotunelu ma być "inteligentną granicą". Dzięki automatycznemu notowaniu numeru rejestracyjnego pojazdu i skanowaniu dokumentów spedycyjnych, jej przekroczenie powinno trwać sekundy.

Problem z tymi, którzy dokumentów spedycyjnych nie mają. Według opublikowanych przez dziennik "Financial Times" poufnych dokumentów rządu brytyjskiego, na drodze do Francji w korkach będą stały tysiące ciężarówek.

Po Brexicie wjazd do Eurotunelu ma być "inteligentną granicą". (Fot. Getty Images)

Szef najważniejszego stowarzyszenia francuskich pracodawców MEDEF Geoffroy Roux de Bezieux w wypowiedzi dla telewizji BFMTV zwrócił uwagę, że w wymianie z Wielką Brytanią Francja ma dodatni bilans handlowy o wartości 12 mld euro, a "twardy" Brexit spowoduje dla francuskich eksporterów stratę w wysokości 3 mld euro. Jego zdaniem wpłynie to negatywnie na cały wzrost gospodarczy Francji.

"Wszystko jest lepsze niż twardy Brexit" i to zarówno dla Francuzów, jak i Brytyjczyków – stwierdził Roux de Bezieux.

W Wielkiej Brytanii działa 3,3 tys. filii francuskich firm, zatrudniają one prawie pół miliona pracowników. Ponadto swoje towary eksportuje tam 30 tys. francuskich przedsiębiorstw, a 70 tys. sprowadza wyroby brytyjskie.

Producenci samochodów, przemysł lotniczy i farmaceutyczny są względnie dobrze przygotowani do zmian, jednak 25 proc. francuskich firm handlujących ze Zjednoczonym Królestwem nigdy nie wypełniało pozaunijnych formularzy celnych – ostrzega Paryska Izba Handlowa.

"Wszystko jest lepsze niż twardy Brexit". (Fot. Getty Images)

Według dyrekcji ceł, konieczne będzie sprawdzanie dodatkowych 225 mln dokumentów rocznie – przypominał w programie regionalnej telewizji FR3 sekretarz generalny związku zawodowego celników UNSA Douanes Vincent Thomazo. Uznał, że "to zbyt dużo pracy dla zaledwie 700 osób dodatkowo przyjętych do pracy".

Zdaniem francuskich przedsiębiorców, nowa sytuacja w przypadku Brexitu bez umowy wymagać będzie śmiałych posunięć ze strony nowej Komisji Europejskiej. "I każdy z nas będzie musiał wzmocnić konkurencyjność swych towarów" – wezwał Roux de Bezieux. Ma on jednak nadzieję na umowę o wolnej wymianie handlowej.

Eurotunel to szlak, którym przepływa 25 proc. francusko-brytyjskiej wymiany handlowej. Jej wartość to 140 mld euro rocznie.

"By przygotować się na przełom, zrobiliśmy wszystko, co możliwe, w ścisłej współpracy z portami, z Eurotunelem i firmami żeglugowymi. Wszystko będzie dobrze, jeśli transportowcy przygotują się równie dobrze jak my" - zapewniał w telewizji zastępca dyrektora generalnego francuskiego Urzędu Ceł Jean-Michel Thuillier.

Czytaj więcej:

Brexit: Pracownicy z agencji będą strzec brytyjskich granic

Rząd opublikował dokumenty związane z "operacją Yellowhammer"

Media: To Macron stoi za nowym ultimatum dla Johnsona

    Reklama
    Reklama
    Kurs NBP z dnia 28.03.2024
    GBP 5.0474 złEUR 4.3191 złUSD 4.0081 złCHF 4.4228 zł
    Reklama

    Sport


    Reklama
    Reklama