Północna Anglia: Ogromny projekt transportowy i praca dla 850 tys. osób

W raporcie zidentyfikowano siedem "korytarzy", w których należy skoncentrować inwestycje, w tym utworzenie nowej sieci kolejowej o nazwie Northern Powerhouse Rail.

Proponowane zmiany obejmują też m.in.: budowę nowej linii z Liverpoolu do Manchesteru oraz z Manchesteru do Leeds. Poza tym, zakłada modernizację linii między Leeds i Hull, Sheffield i Hull, a także Hope Valley biegnącej z Sheffield do Manchesteru.

TfN powiedział, że nowa linia między Liverpoolem a Manchesterem Piccadilly skróci czas podróży z 50 do 28 minut, a ta na trasie Leeds-Manchester - z 49 do 30 minut.

Jeżeli chodzi o drogi, to planowane są połączenia między Sheffield i Manchesterem, przez tunel trans-Pennine pod przełęczą Woodhead Wood na A628 i pomiędzy Scotch Corner i Penrith na A66.

"Dla ludzi z północy będzie to oznaczać większy wybór miejsc do życia i pracy, dostęp do lepszej jakości miejsc pracy, a także lepsze kontakty z przyjaciółmi i rodzinami. Z kolei dla naszym firm to większe możliwości współpracy, handlu i rozwoju" - zauważa Barry White, dyrektor naczelny TfN.

​Szefowie transportu twierdzą, że 30-letni program modernizacji dróg i kolei da brytyjskiej gospodarce zastrzyk finansowy w wysokości 100 miliardów funtów.