PKP Intercity: There will be more trains to Vilnius and they will take less time

"To plany na najbliższy czas, ale podpisany właśnie list intencyjny umocni współpracę w celu poprawy połączeń między Polską a Litwą. Docelowo podróż z Warszawy do Wilna potrwa niespełna 7 godzin" - przekazało PKP Intercity.

Obecnie do Wilna realizowane jest jedno połączenie dziennie z Krakowa przez Warszawę ze stacją przesiadkową w litewskiej Mockavie. Jak poinformowało PKP Intercity, trwają też prace nad dwoma nowymi połączeniami z Wilnem: od strony zachodniej granicy Polski przez Poznań i Warszawę oraz z Suwałk.

"Czas podróży pociągiem z Warszawy do Wilna od grudnia skróci się o około 1 godzinę. Pasażerowie pojadą do stolicy Litwy trzema połączeniami, które zapewnią PKP Intercity i litewskie koleje LTG Link" - wskazano w komunikacie polskiego przewoźnika.

List intencyjny o współpracy LTG Link i PKP Intercity zakłada, że w rocznym rozkładzie jazdy na sezon 2025/2026 będą co najmniej dwie pary połączeń, a docelowo cztery dziennie, kursujące co cztery godziny pomiędzy stolicami.

"Naszym celem jest nieustanne doskonalenie się i poprawa jakości podróży, aby coraz więcej Litwinów wybierało kolej jako środek transportu. Wierzę, że realizacja postanowień zawartych w liście intencyjnym pozwoli nam osiągnąć kolejny ważny cel – uczynienie podróży między Wilnem a Warszawą jeszcze bardziej atrakcyjną, co zachęci więcej osób do wyboru pociągu zamiast samochodu" – wskazała dyrektor Generalna LTG Link Kristina Meide.

Pasażerowie podróżujący na trasie Warszawa – Wilno – Warszawa pojadą z jedną przesiadką z pociągów normalnotorowych na szerokotorowe. Przesiadka odbywająca się po stronie litewskiej na stacji Mockava ma zająć nie więcej niż 20 minut.

"Jednym z naszych priorytetów jest rozszerzenie siatki połączeń międzynarodowych, a w tym szczególny nacisk chcemy położyć na rozwój połączeń z Litwą. Jest to istotne z punktu widzenia realizowanej inwestycji w Rail Baltica stanowiącej europejski projekt połączenia bałtyckich państw" – podkreślił prezes PKP Intercity Janusz Malinowski, cytowany w komunikacie.

Jak dodał, partnerzy listu intencyjnego postanowili, że w rozkładach jazdy uwzględnią możliwości przesiadek na stacjach w Warszawie, Kownie i Wilnie do pociągów międzynarodowych i krajowych obsługiwanych przez LTG Link i PKP Intercity.

PKP Intercity poinformowało też, że obie spółki ustaliły zasady podziału kosztów przewozów i ustalania cen biletów. Docelowo pasażerowie mają uzyskać możliwość zakupu biletów z rezerwacją dowolnego miejsca udostępnianą przez każdego z przewoźników w komunikacji międzynarodowej lub z przesiadką do innych pociągów krajowych lub międzynarodowych.

Realizacja takiego zakupu ma być możliwa podczas jednej transakcji dokonanej za pośrednictwem stron internetowych lub aplikacji mobilnych przewoźników.

List intencyjny zakłada też przyszłą współpracę w uruchomieniu przewozów pasażerskich na powstającej linii kolejowej Rail Baltica, która połączy Polskę z Litwą, Łotwą i Estonią. LTG Link i PKP Intercity postanowiły, że do końca 2025 roku przygotują wspólny model przewozów pasażerskich, uwzgledniający pozyskanie taboru obsługującego te połączenia.