Ośrodki analityczne: Nowe miasta budowane w Anglii powinny być przyjazne dla pieszych i środowiska

Szczegółowy plan powstania 12 nowych miast, zaproponowany przez ośrodki analityczne Britain Remade i Create Streets, zakłada powstanie 550 tys. odpowiednio zaprojektowanych i zlokalizowanych domów.

Według ich raportu, nowe osiedla przyczyniłyby się do wzrostu gospodarczego o 13-28 mld funtów rocznie, zwiększając dostęp do dobrze płatnych miejsc pracy w atrakcyjnie skomunikowanych miastach.

Nowe miasta powinny posiadać tereny zielone z ogrodami, skwerami przy ulicach, drzewami i parkami; powinny być bogato obsadzone drzewami i ogrodami, a tereny zielone powinny być albo ściśle prywatne, albo jednoznacznie publiczne - a nie czymś pośrednim.

Ostatnie próby budowy nowych osiedli były "przygnębiające, niezrównoważone i bezsensowne" ze względu na ich niekontrolowany rozrost i uzależnienie od ruchu samochodowego - stwierdził Nicholas Boys Smith, założyciel Create Streets i były doradca rządowy. 

Nowe miasta powinny kierować się zasadą "łagodnego zagęszczenia", co oznacza, że unikną nadmiernego rozrastania się, a ludzie będą mogli z łatwością poruszać się pieszo w celu dotarcia do sklepów, pracy i obiektów użyteczności publicznej.

Nie powinny być również budowane na obszarach o szczególnym znaczeniu dla krajobrazu narodowego, terenach zalewowych lub obszarach mających wartość naukową, a także powinny być dobrze skomunikowane z siecią transportu publicznego.

Wezwano też do tworzenia osiedli o mieszanym przeznaczeniu i zakończenia trendu budowania osiedli mieszkaniowych, z których ludzie muszą dojeżdżać samochodem do terenów przemysłowych i centrów handlowych.

Autorzy projektu zidentyfikowali miasta w miejscach o wysokim popycie na mieszkania, które są dobrze połączone z istniejącą i planowaną infrastrukturą, w tym z transportem publicznym. Wszystkie nowe miasta są dobrze połączone z miastami produkcyjnymi Anglii.

"Wszystkie nasze rządowe próby tworzenia nowych miast i osiedli w ciągu ostatnich 60 lat w zasadzie zawiodły. Musimy być bardziej ambitni, jeśli chodzi o nasze projekty. Dlaczego nowe miasta mają być brzydsze i gorsze od starych?" - stwierdził Boys Smith.

Powyższy postulat pojawia się w momencie, gdy Partia Pracy musi stawić czoła presji, by w pełni wdrożyć standardy mieszkaniowe dla przyszłości (Future Homes Standard). Oznacza on, że nowe domy musiałyby być odpowiednio izolowane, a także wyposażone w pompy ciepła i panele słoneczne w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla i zaoszczędzenia pieniędzy na ogrzewaniu.

Propozycje dotyczące budowy nowych miast:

• Greater Cambridge: rozbudowa miasta w celu stworzenia większej liczby domów, przestrzeni na działalność badawczą i innowacyjną
• Tempsford, Bedfordshire: dobrze skomunikowane nowe miasto wykorzystujące nową infrastrukturę z doskonałym dostępem do Cambridge, Oxfordu i centrum Londynu
• Winslow, Buckinghamshire: możliwość stworzenia "lustrzanego" miasta przy nowo odrestaurowanej linii kolejowej East West Rail, która biegnie do Oksfordu i Milton Keynes
• Cheddington, Buckinghamshire: nowe miasto zbudowane wzdłuż głównej linii zachodniego wybrzeża, które skorzysta ze zwiększonej przepustowości po otwarciu HS2
• Salfords, Surrey: to nowe miasto mogłoby złagodzić kryzys mieszkaniowy w Brighton i Londynie, jednocześnie pomagając w sfinansowaniu modernizacji pobliskiej głównej linii komunikacyjnej Brighton i autostrady M23
• Greater Oxford: rozbudowa miasta w celu stworzenia większej liczby domów, przestrzeni na działalność badawczą i innowacyjną
• Iver, Buckinghamshire: sporo terenów inwestycyjnych położonych blisko dwóch stacji Elizabeth Line
• Hatfield Peverel, Essex: budowa nowego "lustrzanego" miasta po drugiej stronie linii kolejowej, dobrze skomunikowanego z autostradą A12 i magistralą wschodniego wybrzeża
• Bristol Extension: złagodzenie największego kryzysu mieszkaniowego poza regionem południowo-wschodnim poprzez zabudowę jednego z najbardziej restrykcyjnych pasów zieleni w UK
• Chippenham, Wiltshire: organiczna rozbudowa miasta targowego w kierunku wschodnim poprzez nowe, łagodne zagęszczenie zabudowy
• York: rozbudowa miasta do jego obwodnicy, co pomoże złagodzić największy niedobór mieszkań na północy
• Arden Cross (Birmingham Interchange): budowa nowego miasta obok nowej stacji HS2, lotniska Birmingham, autostrady M42 i A45 oraz potencjalnego przedłużenia linii tramwajowej do centrum Birmingham.