Tesla cites Brexit as Germany chosen over UK for European plant

"Gigafactory 4", jak nazwano fabrykę, ma powstać niedaleko wciąż niedziałającego stołecznego lotniska BER pod Berlinem. Produkcja ma się rozpocząć w 2021 roku od kompaktowego SUV-a Model Y, a także napędów i baterii - niespodziewanie ogłosił Musk podczas gali, na której odbierał Złotą Kierownicę - nagrodę przyznawaną przez magazyn "Auto Bild".

Oprócz tego w Berlinie powstanie centrum zajmujące się opracowywaniem nowych rozwiązań inżynieryjnych i wzornictwa.

Uzasadniając wybór Niemiec na lokalizację fabryki, Musk wyjaśnił, że kraj ten może poszczycić się znakomitymi inżynierami. Według informacji dziennika "Tagesspiegel", zakład zostanie zbudowany w miejscowości Gruenheide na południowy wschód od Berlina. Pracę znajdzie tam aż 10 tys. osób.

"To kamień milowy na drodze do poszerzania naszych kompetencji w dziedzinie budowy baterii i elektromobilności. To także dowód na to, że Niemcy są atrakcyjnym miejscem dla przemysłu motoryzacyjnego" - chwalił decyzję Muska minister gospodarki RFN Peter Altmaier.

Według szacunkowych danych, Tesla posiada obecnie 30 proc. udziałów w europejskim rynku samochodów elektrycznych. W samej Wielkiej Brytanii, Tesla Model 3 to obecnie trzeci najchętniej kupowany samochód.

Brytyjskie media sceptycznie odebrały decyzję Tesli o tak dużej inwestycji w Niemczech. Zdaniem prasy na Wyspach, Elon Musk zdecydował się na wybór Niemiec, a nie Wielkiej Brytanii, w związku z Brexitem.