Londyńskie autobusy zasilane fusami z kawy
Za powstanie oleju kawowego odpowiedzialna jest firma Bio-bean, która wyprodukowała już wystarczającą ilość oleju do zasilania jednego autobusu przez jeden rok. Firma wytwarza go, wykorzystując fusy po kawie z kawiarni oraz z fabryk kawy rozpuszczalnej.
Dzięki współpracy firm Bio-Bean, Shell i Argent Energy, baki wybranych piętrowych autobusów są wypełniane od poniedziałku biopaliwem B20. Ta mieszanka olejów – napędowego i uzyskanego z tłoczenia kawowych fusów – wykorzystana została do napędzania silników Diesla.
Transport for London (TfL) przestawia się stopniowo na ekologiczne paliwo, aby zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza w stolicy Wielkiej Brytanii – podaje BBC.
Biopaliwo wyprodukowane z wykorzystaniem oleju spożywczego i łoju z przetwórstwa mięsnego stosowane jest już w wielu z 9,5 tys. autobusów jeżdżących po ulicach metropolii. Autobusy mogą być zasilane tym ekologicznym paliwem bez potrzeby modyfikacji.
Londyńczycy produkują 200 tys. ton odpadów kawowych rocznie. Firma Bio-bean podaje, że wystarczy nieco ponad 2,33 miliona filiżanek kawy do wytworzenia odpowiedniej ilości biopaliwa do napędzania jednego autobusu przez rok.
Do tej pory wyprodukowano sześć tysięcy litrów oleju kawowego. To mniej niż 0,01% całkowitego zużycia przez londyńskie autobusy w 2015 roku.
Burmistrz Londynu Sadiq Khan zapowiedział, że od 2018 roku wszystkie nowe, jednopokładowe autobusy jeżdżące w centrum miasta będą ekologiczne, w czym pomoże spora flota hybrydowych pojazdów elektrycznych.
Celem metropolii jest stworzenie systemu transportu miejskiego o zerowej emisji spalin do 2050 roku.
Brytyjski rząd jest zdeterminowany do walki z zanieczyszczeniem środowiska. W tym celu zapowiedziano m.in. nowy podatek, który obejmie wszystkie plastikowe wyroby.